| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-41页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 论文研究对象界定 | 第15-19页 |
| 1.2.1 研究对象界定 | 第15-16页 |
| 1.2.2 民用机场的特点 | 第16-19页 |
| 1.3 国内外机场建设发展分析 | 第19-27页 |
| 1.3.1 国外机场建设发展现状 | 第19-22页 |
| 1.3.2 国内机场建设现状 | 第22-25页 |
| 1.3.3 国内外机场发展模式对比分析 | 第25-27页 |
| 1.4 研究现状综述 | 第27-36页 |
| 1.4.1 机场与社会经济发展关系 | 第27-30页 |
| 1.4.2 机场与综合运输发展关系 | 第30-31页 |
| 1.4.3 机场需求量预测方法 | 第31-33页 |
| 1.4.4 经济适应性理论与评价方法 | 第33-36页 |
| 1.5 现状研究对论文的启示 | 第36页 |
| 1.6 研究方法与主要内容 | 第36-41页 |
| 1.6.1 研究方法 | 第36-38页 |
| 1.6.2 主要研究内容 | 第38-41页 |
| 第2章 机场建设规模的经济适应性理论分析 | 第41-68页 |
| 2.1 机场建设规模的经济适应性概念与内涵 | 第41-45页 |
| 2.1.1 概念的提出 | 第41-42页 |
| 2.1.2 机场建设规模的经济适应性内涵 | 第42-44页 |
| 2.1.3 机场建设规模的经济适应性规律 | 第44-45页 |
| 2.2 “机场-经济”复合系统模型及特性 | 第45-48页 |
| 2.2.1 “机场-经济”复合系统模型构建 | 第45-46页 |
| 2.2.2 “机场-经济”系统特性分析 | 第46-48页 |
| 2.3 机场-经济系统内部分析 | 第48-60页 |
| 2.3.1 系统需求理论分析 | 第48-53页 |
| 2.3.2 系统供给理论分析 | 第53-55页 |
| 2.3.3 系统因果反馈分析 | 第55-57页 |
| 2.3.4 系统供需均衡分析 | 第57-60页 |
| 2.4 机场-经济系统演化分析 | 第60-65页 |
| 2.4.1 机场-经济系统的生命周期演化轨迹 | 第60-62页 |
| 2.4.2 机场-经济系统的演化动力 | 第62-65页 |
| 2.5 机场建设规模的经济适应性研究的逻辑框架 | 第65-67页 |
| 2.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第3章 基于PNN神经网络的目标机场分类 | 第68-78页 |
| 3.1 机场分类的目的 | 第68页 |
| 3.2 机场分类的影响因素及方法选择 | 第68-71页 |
| 3.2.1 机场分类的影响因素 | 第68-70页 |
| 3.2.2 分类方法选择 | 第70-71页 |
| 3.3 概率神经网络 | 第71-73页 |
| 3.3.1 概率神经网络结构 | 第71页 |
| 3.3.2 概率神经网络工作原理 | 第71-72页 |
| 3.3.3 概率神经网络的创建 | 第72-73页 |
| 3.4 基于PNN神经网络的目标机场分类 | 第73-77页 |
| 3.4.1 数据的归一化处理和效度分析 | 第74-76页 |
| 3.4.2 概率神经网络设计 | 第76页 |
| 3.4.3 分类结果分析 | 第76-77页 |
| 3.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 基于经济适应性的机场建设规模预测 | 第78-100页 |
| 4.1 机场地面空间服务范围的确定 | 第78-83页 |
| 4.1.1 加权Voronoi图模型 | 第78-79页 |
| 4.1.2 断裂点理论 | 第79-80页 |
| 4.1.3 基于断裂点理论与加权Voronoi图的机场服务范围的确定 | 第80-83页 |
| 4.2 机场经济价值分析 | 第83-88页 |
| 4.2.1 机场成本分析 | 第83页 |
| 4.2.2 机场收入分析 | 第83-84页 |
| 4.2.3 机场内部经济价值分析 | 第84-88页 |
| 4.3 基于经济适应性的机场建设规模预测 | 第88-98页 |
| 4.3.1 预测偏差分析 | 第88-89页 |
| 4.3.2 基于经济适应性的预测思路 | 第89-90页 |
| 4.3.3 最优化模型的构建 | 第90-91页 |
| 4.3.4 应用实例 | 第91-98页 |
| 4.4 本章小结 | 第98-100页 |
| 第5章 机场建设规模的经济适应性评价 | 第100-113页 |
| 5.1 评价目的和原则 | 第100-101页 |
| 5.2 评价指标体系的构建 | 第101-103页 |
| 5.2.1 经济适应性的一级指标体系 | 第101页 |
| 5.2.2 经济适应性的二级指标 | 第101-103页 |
| 5.3 基于模糊物元法的经济适应性评价研究 | 第103-108页 |
| 5.3.1 模糊物元法 | 第103-105页 |
| 5.3.2 机场建设规模经济适应性的模糊物元评价 | 第105-108页 |
| 5.4 基于格序决策的经济适应性评价研究 | 第108-111页 |
| 5.4.1 多目标格序决策方法概述 | 第108页 |
| 5.4.2 格序决策模型的建立过程 | 第108-111页 |
| 5.5 评价方法对比及结果分析 | 第111-112页 |
| 5.6 本章小结 | 第112-113页 |
| 第6章 结论与展望 | 第113-118页 |
| 6.1 关于提升机场建设规模经济适应性的讨论 | 第113-114页 |
| 6.2 论文取得的成果 | 第114-116页 |
| 6.3 论文主要创新点 | 第116-117页 |
| 6.4 有待进一步研究的问题 | 第117-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 参考文献 | 第119-131页 |
| 附录 | 第131-146页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第146-147页 |
| 主要科研成果 | 第147页 |