小型混砂橇液压控制系统设计与分析
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第10-21页 |
1.1 国内外混砂车发展现状和趋势 | 第10-12页 |
1.1.1 国外混砂车的发展现状 | 第10页 |
1.1.2 我国混砂车的发展现状 | 第10-11页 |
1.1.3 混砂车发展趋势 | 第11-12页 |
1.2 混砂车的结构和特点 | 第12-14页 |
1.2.1 混砂车的结构 | 第12-13页 |
1.2.2 混砂车的特点 | 第13-14页 |
1.2.3 混砂车的缺陷 | 第14页 |
1.3 喷砂射孔、喷砂切割技术 | 第14-16页 |
1.3.1 喷砂切割、喷砂射孔机理 | 第14-15页 |
1.3.2 喷砂射孔、喷砂切割的优势 | 第15-16页 |
1.4 小型混砂橇的结构和特点 | 第16-19页 |
1.4.1 小型混砂橇的结构 | 第16-18页 |
1.4.2 小型混砂橇的特点 | 第18-19页 |
1.5 本文研究的课题 | 第19-20页 |
1.6 课题主要研究内容 | 第20页 |
1.7 本章小结 | 第20-21页 |
2 小型混砂橇液压控制系统概述 | 第21-27页 |
2.1 概述 | 第21页 |
2.2 动力橇 | 第21页 |
2.3 混合橇 | 第21-25页 |
2.4 小型混砂橇液压控制系统 | 第25-26页 |
2.5 本章小结 | 第26-27页 |
3 小型混砂橇液压控制系统设计计算 | 第27-37页 |
3.1 主要技术参数 | 第27页 |
3.2 相关设计计算和主要元器件选型 | 第27-33页 |
3.2.1 供液系统 | 第27-28页 |
3.2.2 输砂系统 | 第28-29页 |
3.2.3 混合搅拌系统 | 第29-30页 |
3.2.4 排出系统 | 第30-31页 |
3.2.5 比例多路阀的选用 | 第31页 |
3.2.6 液压泵的计算和选型 | 第31-32页 |
3.2.7 柴油发动机的计算及选型 | 第32页 |
3.2.8 蓄能器的选择 | 第32-33页 |
3.3 液压控制系统原理图 | 第33-36页 |
3.3.1 液压控制流程图 | 第33页 |
3.3.2 液压系统原理图 | 第33-35页 |
3.3.3 液压系统主要元件的特点 | 第35-36页 |
3.4 本章小结 | 第36-37页 |
4 小型混砂橇液压控制系统控制特性分析 | 第37-54页 |
4.1 液压控制系统调速特性分析 | 第37-49页 |
4.1.1 液压泵工作原理及结构特征 | 第37-43页 |
4.1.2 比例多路阀控制特征 | 第43-44页 |
4.1.3 比例调速控制特性分析 | 第44-49页 |
4.2 系统压力脉动分析 | 第49-53页 |
4.2.1 压力脉动产生的原因 | 第49-51页 |
4.2.2 减小压力脉动的方法 | 第51-52页 |
4.2.3 使用蓄能器吸收系统压力脉动 | 第52-53页 |
4.3 本章小结 | 第53-54页 |
5 基于WinCC小型混砂橇液压控制系统仿真分析 | 第54-61页 |
5.1 WinCC软件概述 | 第54页 |
5.2 WinCC控制流程 | 第54-56页 |
5.3 WinCC软件仿真分析 | 第56-60页 |
5.4 本章小结 | 第60-61页 |
总结与展望 | 第61-64页 |
总结 | 第61-63页 |
展望 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-66页 |
附录A 液压系统原理图 | 第66-67页 |
致谢 | 第67-68页 |