中国车险市场波动及其影响因素分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容及思路 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究方法及框架 | 第12-13页 |
| 1.3.2 车险需求相关理论 | 第13-14页 |
| 1.4 论文的创新之处 | 第14-15页 |
| 第2章 宏观经济及车险市场发展——描述统计 | 第15-19页 |
| 2.1 宏观经济现状 | 第15-16页 |
| 2.2 保险市场现状 | 第16-17页 |
| 2.3 车险市场现状 | 第17-19页 |
| 第3章 车险市场波动测定方法 | 第19-27页 |
| 3.1 经济波动的内涵 | 第19页 |
| 3.2 经济周期相关理论 | 第19-21页 |
| 3.3 中国车险市场周期波动的测定 | 第21-27页 |
| 3.3.1 周期的测定方法 | 第21-23页 |
| 3.3.2 中国宏观经济及车险市场周期波动的测定 | 第23-27页 |
| 第4章 中国车险市场波动的影响因素分析 | 第27-36页 |
| 4.1 车险市场影响因素的理论分析 | 第27-31页 |
| 4.1.1 政治制度因素 | 第27页 |
| 4.1.2 经济因素 | 第27-30页 |
| 4.1.3 社会文化因素 | 第30-31页 |
| 4.2 建立模型 | 第31-32页 |
| 4.3 模型优化 | 第32页 |
| 4.4 车险市场波动影响因素的实证分析 | 第32-36页 |
| 4.4.1 数据说明 | 第32-33页 |
| 4.4.2 回归分析 | 第33页 |
| 4.4.3 模型优化 | 第33-36页 |
| 结论与建议 | 第36-38页 |
| 实证结果讨论 | 第36-37页 |
| 不足之处 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 附录A | 第40-42页 |
| 附录B | 第42-43页 |
| 附录C | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
