A客运公司“营改增”后纳税筹划研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第1章 引言 | 第7-16页 |
1.1 研究背景 | 第7-8页 |
1.2 研究的目的与意义 | 第8-9页 |
1.3 文献综述 | 第9-13页 |
1.4 研究方法及主要内容 | 第13-14页 |
1.5 创新之处与不足 | 第14-16页 |
第2章 理论基础 | 第16-19页 |
2.1 税收价格理论 | 第16-17页 |
2.2 契约理论 | 第17页 |
2.3 博弈论 | 第17-19页 |
第3章“营改增”对A客运公司的影响分析 | 第19-30页 |
3.1 A客运公司简介 | 第19-21页 |
3.2“营改增”对A客运公司税负的影响分析 | 第21-26页 |
3.2.1 A客运公司涉及的主要税种的分析 | 第21-23页 |
3.2.2“营改增”对流转税的影响分析 | 第23-25页 |
3.2.3“营改增”对税收征管的影响分析 | 第25-26页 |
3.3 A客运公司纳税筹划存在的问题及原因分析 | 第26-30页 |
第4章“营改增”后A客运公司纳税筹划方案 | 第30-38页 |
4.1 转变纳税人身份 | 第30-31页 |
4.2 固定资产采购的纳税筹划 | 第31-34页 |
4.3 加强增值税专用发票的管理 | 第34-35页 |
4.4 兼营行为的纳税筹划 | 第35-38页 |
第5章“营改增”后纳税筹划风险规避 | 第38-43页 |
5.1 建立专门的税务风险管理部门 | 第38页 |
5.2 建立健全税务风险管控机制 | 第38-41页 |
5.2.1 建立完善的税务风险管理体系 | 第39页 |
5.2.2 建立税务风险管理信息交流体系 | 第39-40页 |
5.2.3 建立企业税务风险管理反馈机制 | 第40-41页 |
5.3 构建税务风险的预警指标 | 第41-43页 |
总结 | 第43-44页 |
参考文献 | 第44-46页 |
致谢 | 第46-47页 |
个人简历及在学期间发表的学术论文 | 第47页 |