柴油发动机缸体用合金铸铁的刀具材料匹配性研究
| 摘要 | 第9-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-14页 |
| 1.2 柴油发动机缸体研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 柴油发动机缸体材料 | 第14-15页 |
| 1.2.2 缸体加工 | 第15-16页 |
| 1.3 铸铁切削加工性能研究现状 | 第16-18页 |
| 1.3.1 切削力 | 第16-17页 |
| 1.3.2 切削温度 | 第17页 |
| 1.3.3 表面粗糙度 | 第17-18页 |
| 1.3.4 刀具磨损 | 第18页 |
| 1.4 刀具材料匹配性研究现状 | 第18-23页 |
| 1.4.1 硬质合金匹配性 | 第19-21页 |
| 1.4.2 涂层匹配性 | 第21-23页 |
| 1.5 任务来源及主要研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 合金铸铁与硬质合金的匹配性 | 第25-41页 |
| 2.1 合金铸铁抗氧化性能研究 | 第25-29页 |
| 2.1.1 化学反应热力学计算方法 | 第25-26页 |
| 2.1.2 合金铸铁高温氧化反应的热力学计算 | 第26-27页 |
| 2.1.3 合金铸铁的高温氧化实验研究 | 第27-29页 |
| 2.2 合金铸铁与硬质合金刀具间的元素扩散研究 | 第29-38页 |
| 2.2.1 扩散理论 | 第30-32页 |
| 2.2.2 扩散试验设计 | 第32-33页 |
| 2.2.3 扩散试验结果分析 | 第33-38页 |
| 2.3 合金铸铁与硬质合金刀具间的力学性能匹配 | 第38-39页 |
| 2.4 合金铸铁与硬质合金刀具间的物理性能匹配 | 第39-40页 |
| 2.5 合金铸铁与硬质合金刀具间的匹配关系 | 第40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 合金铸铁与涂层材料的匹配性 | 第41-61页 |
| 3.1 合金铸铁与涂层材料间的元素扩散 | 第41-46页 |
| 3.1.1 实验设计 | 第41-42页 |
| 3.1.2 实验结果与分析 | 第42-46页 |
| 3.2 涂层材料抗氧化性能研究 | 第46-48页 |
| 3.2.1 试验设计 | 第47页 |
| 3.2.2 实验结果与分析 | 第47-48页 |
| 3.3 涂层硬质合金刀具的切削性能研究 | 第48-60页 |
| 3.3.1 实验条件 | 第48-50页 |
| 3.3.2 试验设计 | 第50-51页 |
| 3.3.3 测量仪器 | 第51页 |
| 3.3.4 刀具磨损历程 | 第51-58页 |
| 3.3.5 表面粗糙度 | 第58-60页 |
| 3.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 合金铸铁加工过程中的刀具失效模式分析 | 第61-75页 |
| 4.1 精铣上平面刀具磨损分析 | 第61-68页 |
| 4.1.1 精铣上平面刀具前刀面磨损分析 | 第62-64页 |
| 4.1.2 精铣上平面刀具后刀面磨损分析 | 第64-67页 |
| 4.1.3 精铣上平面修光刃磨损分析 | 第67-68页 |
| 4.2 半精铣上平面刀具磨损分析 | 第68-72页 |
| 4.2.1 半精铣上平面刀具前刀面磨损分析 | 第69-70页 |
| 4.2.2 半精铣上平面刀具后刀面磨损分析 | 第70-72页 |
| 4.3 粗铣上平面刀具磨损分析 | 第72-73页 |
| 4.4 本章小结 | 第73-75页 |
| 第5章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 工作总结 | 第75-76页 |
| 5.2 研究展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与课题 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 附件 | 第84页 |
