| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 低碳制造研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 碳足迹定量模型研究 | 第15-16页 |
| 1.3 论文的主要研究内容及安排 | 第16-18页 |
| 1.3.1 论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 论文的体系结构 | 第17-18页 |
| 1.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 零部件加工过程中碳排放特性分析 | 第19-30页 |
| 2.1 零部件加工过程分析 | 第19-22页 |
| 2.2 映射关系 | 第22-24页 |
| 2.2.1 特征元与加工元映射关系 | 第22页 |
| 2.2.2 加工元与设备的映射关系 | 第22-24页 |
| 2.3 加工过程碳排放特性分析 | 第24-27页 |
| 2.4 碳排放量不确定性分析 | 第27-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于工序碳源的零部件加工过程碳排放评估模型 | 第30-39页 |
| 3.1 零部件加工工序碳源的构建 | 第30页 |
| 3.2 工序特征模型 | 第30-32页 |
| 3.3 基于零部件信息加工过程的碳排放量计算 | 第32-35页 |
| 3.3.1 物料消耗碳排放评估模型 | 第32-33页 |
| 3.3.2 空载工序碳排放评估模型 | 第33-34页 |
| 3.3.3 负载工序碳排放评估模型 | 第34页 |
| 3.3.4 基础设施碳排放评估模型 | 第34-35页 |
| 3.4 应用实例 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于工序的零部件加工过程碳排放误差机理 | 第39-61页 |
| 4.1 零部件碳排放量波动网络 | 第39-40页 |
| 4.2 单工序零部件加工碳排放量误差 | 第40-51页 |
| 4.2.1 单工序碳排放量误差 | 第40-41页 |
| 4.2.2 层次分析法 | 第41-46页 |
| 4.2.3 应用实例 | 第46-51页 |
| 4.3 多工序加工过程碳排放计算误差关系 | 第51-60页 |
| 4.3.1 误差关系 | 第53-56页 |
| 4.3.2 回归算法 | 第56页 |
| 4.3.3 实例分析 | 第56-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 零部件加工过程碳排放评估系统 | 第61-69页 |
| 5.1 系统的总体架构 | 第61-62页 |
| 5.1.1 系统总体思路 | 第61页 |
| 5.1.2 系统总体结构设计 | 第61-62页 |
| 5.2 系统分析 | 第62-68页 |
| 5.2.1 系统功能结构分析 | 第62-63页 |
| 5.2.2 系统主要功能分析 | 第63-68页 |
| 5.3 本章小结 | 第68-69页 |
| 第六章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 总结 | 第69页 |
| 6.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的学术论文和参加的科研项目 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |