| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 引言 | 第9-11页 |
| 2 相关研究综述 | 第11-18页 |
| ·相关概念的解释 | 第11-12页 |
| ·国外有关研究 | 第12-14页 |
| ·国内有关研究 | 第14-16页 |
| ·相关研究述评 | 第16-18页 |
| 3 交强险实施现状分析 | 第18-23页 |
| ·交强险经营状况分析 | 第18-20页 |
| ·现有交强险费率制定的单一性 | 第20-21页 |
| ·现有交强险实施的局限性 | 第21-23页 |
| 4 浙江省交通违法信息与交强险费率挂钩的可行性分析 | 第23-30页 |
| ·交通违法信息与交强险费率挂钩的法律可行性 | 第23页 |
| ·交通违法信息与交强险费率挂钩的经济可行性 | 第23-25页 |
| ·对交强险保险人的经济性分析 | 第23-24页 |
| ·对交强险被保险人的经济性分析 | 第24-25页 |
| ·交通违法信息与交强险费率挂钩的技术可行性 | 第25-28页 |
| ·交通违法信息与交强险费率挂钩的意义 | 第28-30页 |
| ·交通违法信息与交强险费率挂钩的积极意义 | 第28-29页 |
| ·交通违法信息与交强险费率挂钩可能带来的负面影响 | 第29-30页 |
| 5 费率浮动模型的设计及分析 | 第30-46页 |
| ·费率浮动模型设计原理 | 第30-34页 |
| ·非寿险精算 | 第30-31页 |
| ·非寿险精算定价过程 | 第31-32页 |
| ·非寿险精算在费率浮动模型中的应用 | 第32-34页 |
| ·费率浮动模型的数据来源及筛选 | 第34-35页 |
| ·费率浮动模型的数据来源及格式标准 | 第34页 |
| ·费率浮动模型的数据筛选方法 | 第34-35页 |
| ·费率浮动模型的建立及运行 | 第35-41页 |
| ·费率分析维度分类及定义 | 第35-36页 |
| ·费率浮动模型的运行方法 | 第36-41页 |
| ·费率浮动模型的运行结果 | 第41页 |
| ·费率浮动模型的运行结果分析 | 第41-43页 |
| ·费率浮动模型运行结果可信度分析 | 第41-42页 |
| ·费率浮动模型结果产生的影响 | 第42-43页 |
| ·费率浮动模型结果的经济学意义 | 第43-46页 |
| 6 基于费率浮动模型结果的一些建议 | 第46-48页 |
| ·通过试点运行不断修正费率浮动方案 | 第46页 |
| ·做好"双挂钩"后出现的各类情况的应对工作 | 第46-48页 |
| 7 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-54页 |
| 作者简历 | 第54页 |