西宁市居民通勤特征研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究进展 | 第12-15页 |
| ·国外研究进展 | 第12-14页 |
| ·国内研究进展 | 第14-15页 |
| ·研究述评 | 第15页 |
| ·研究框架及主要内容 | 第15-19页 |
| ·数据来源 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| ·技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 居民通勤空间相关概念及理论基础 | 第19-22页 |
| ·相关概念 | 第19页 |
| ·居住空间 | 第19页 |
| ·就业空间 | 第19页 |
| ·通勤 | 第19页 |
| ·相关理论 | 第19-22页 |
| ·城市空间结构理论 | 第19-20页 |
| ·区位理论 | 第20-22页 |
| 第三章 西宁市概况 | 第22-26页 |
| ·地理位置与行政区划 | 第22-23页 |
| ·社会经济概况 | 第23-24页 |
| ·西宁市人口及居住概况 | 第24页 |
| ·西宁市城市建设 | 第24-25页 |
| ·西宁市交通概况 | 第25-26页 |
| 第四章 西宁市居民通勤基本特征 | 第26-34页 |
| ·西宁市居民通勤时间特征 | 第26-27页 |
| ·西宁市居民通勤方式特征 | 第27-29页 |
| ·西宁市居民通勤距离特征 | 第29-32页 |
| ·西宁市居民通勤距离总体特征 | 第29-30页 |
| ·西宁市居民通勤距离空间特征 | 第30-32页 |
| ·西宁市居民通勤成本特征 | 第32页 |
| ·西宁市居民通勤满意度特征 | 第32-34页 |
| 第五章 基于社会属性的居民通勤特征 | 第34-52页 |
| ·调查居民个体的社会属性 | 第34页 |
| ·基于性别的通勤特征 | 第34-37页 |
| ·通勤时间特征 | 第34-35页 |
| ·通勤方式特征 | 第35页 |
| ·通勤距离特征 | 第35-36页 |
| ·通勤成本特征 | 第36页 |
| ·通勤满意度特征 | 第36-37页 |
| ·基于年龄的通勤特征 | 第37-40页 |
| ·通勤时间特征 | 第37-38页 |
| ·通勤方式特征 | 第38页 |
| ·通勤距离特征 | 第38-39页 |
| ·通勤成本特征 | 第39页 |
| ·通勤满意度特征 | 第39-40页 |
| ·基于学历的通勤特征 | 第40-43页 |
| ·通勤时间特征 | 第40-41页 |
| ·通勤方式特征 | 第41-42页 |
| ·通勤距离特征 | 第42页 |
| ·通勤成本特征 | 第42-43页 |
| ·通勤满意度特征 | 第43页 |
| ·基于收入的通勤特征 | 第43-46页 |
| ·通勤时间特征 | 第43-44页 |
| ·通勤方式特征 | 第44页 |
| ·通勤距离特征 | 第44-45页 |
| ·通勤成本特征 | 第45-46页 |
| ·通勤满意度特征 | 第46页 |
| ·基于家庭结构的通勤特征 | 第46-49页 |
| ·通勤时间特征 | 第46-47页 |
| ·通勤方式特征 | 第47页 |
| ·通勤距离特征 | 第47-48页 |
| ·通勤成本特征 | 第48-49页 |
| ·通勤满意度特征 | 第49页 |
| ·居民社会属性与通勤时间相关性分析 | 第49-52页 |
| ·交叉列联表分析与卡方检验原理 | 第49-50页 |
| ·居民社会属性与通勤时间相关性分析 | 第50-52页 |
| 第六章 改善居民通勤行为的相关建议 | 第52-53页 |
| ·加强城市规划中政府引导作用 | 第52页 |
| ·完善城市路网系统 | 第52页 |
| ·完善新建居住区域基础设施 | 第52页 |
| ·加强对房地产行业的调控 | 第52-53页 |
| 第七章 结论与讨论 | 第53-55页 |
| ·结论 | 第53页 |
| ·本文的创新点 | 第53-54页 |
| ·研究不足和展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历 | 第59页 |
