某型发动机WHTC工况提升排温研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·排放法规 | 第11-13页 |
| ·本课题研究内容和意义 | 第13-16页 |
| 第二章 性能仿真分析 | 第16-44页 |
| ·研究方案选型目的 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-19页 |
| ·燃烧室优化 | 第19-26页 |
| ·燃烧室推荐、分析 | 第19-23页 |
| ·喷油器校核 | 第23页 |
| ·油束落点分析 | 第23-24页 |
| ·燃烧室方案加大圆角分析 | 第24-26页 |
| ·活塞优化性能仿真结论 | 第26页 |
| ·活塞CAE仿真 | 第26-30页 |
| ·活塞有限元模型建立 | 第26-27页 |
| ·活塞材料特性输入 | 第27-28页 |
| ·边界条件 | 第28页 |
| ·活塞温度场分析 | 第28-29页 |
| ·活塞应力场分析 | 第29-30页 |
| ·活塞CAE计算结论及建议 | 第30页 |
| ·配气相位优化计算 | 第30-38页 |
| ·模型建立 | 第30-31页 |
| ·原配气相位以及气门升程曲线 | 第31-32页 |
| ·外特性点的相位优化计算结果 | 第32-38页 |
| ·计算结论及建议 | 第38页 |
| ·凸轮轴动力学计算 | 第38-43页 |
| ·计算目的 | 第38-39页 |
| ·计算分析 | 第39-43页 |
| ·计算结论及建议 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 性能验证 | 第44-54页 |
| ·试验目的与要求 | 第44页 |
| ·试验条件 | 第44-46页 |
| ·试验仪器与仪表 | 第44-45页 |
| ·试验用发动机及主要配置 | 第45页 |
| ·试验用油料和其它工作介质 | 第45-46页 |
| ·试验用发动机主要技术规格 | 第46-47页 |
| ·试验项目与内容 | 第47-48页 |
| ·原配置排放开发、性能验证 | 第47页 |
| ·原配置短时结晶试验 | 第47页 |
| ·更换活塞、凸轮轴配置排放开发、性能验证 | 第47页 |
| ·新配置短时结晶试验 | 第47-48页 |
| ·试验结果与数据处理 | 第48-52页 |
| ·WHTC试验循环排气温度分析 | 第48页 |
| ·优化前后排放结果分析 | 第48-50页 |
| ·优化方案对WHTC试验循环排气温度影响 | 第50-51页 |
| ·对发动机经济性的影响 | 第51页 |
| ·试验结论 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 全文总结及工作展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54-55页 |
| ·工作展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
