| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·课题的提出 | 第7-8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-15页 |
| ·流体晃动问题国内外研究概况 | 第8-11页 |
| ·重型液罐车国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·本文工作内容 | 第15-17页 |
| 第二章 液罐模型的建立 | 第17-24页 |
| ·GAMBIT软件简介 | 第17-21页 |
| ·GAMBIT几何建模 | 第17-18页 |
| ·GAMBIT网格划分 | 第18-20页 |
| ·GAMBIT边界定义 | 第20-21页 |
| ·液罐模型的建立 | 第21-23页 |
| ·液罐模型的简化 | 第21页 |
| ·液罐模型的建立 | 第21-22页 |
| ·网格划分及边界条件的定义 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 液体横向晃动分析 | 第24-38页 |
| ·FLUENT软件简介 | 第24-27页 |
| ·FLUENT操作界面 | 第24-26页 |
| ·FLUENT软件功能 | 第26页 |
| ·FLUENT求解过程 | 第26-27页 |
| ·FLUENT求解器设置 | 第27-32页 |
| ·仿真工况的确定 | 第27页 |
| ·液罐车侧翻阈值 | 第27-29页 |
| ·流体运动控制方程 | 第29-31页 |
| ·求解器设置 | 第31-32页 |
| ·液体横向晃动仿真分析 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 液体横向晃动对半挂液罐车侧翻稳定性的影响及控制 | 第38-55页 |
| ·TruckSim整车动力学软件概述 | 第38-39页 |
| ·TruckSim简介 | 第38-39页 |
| ·TruckSim求解器工作过程 | 第39页 |
| ·重型半挂液罐车动力学模型搭建 | 第39-41页 |
| ·基于TruckSim整车动力学模型 | 第39-40页 |
| ·重型半挂液罐车动力学模型 | 第40-41页 |
| ·重型半挂液罐车整车动力学建模参数设置 | 第41-46页 |
| ·牵引车建模 | 第41-42页 |
| ·半挂车建模 | 第42-43页 |
| ·转向系统建模 | 第43页 |
| ·轮胎参数设置 | 第43页 |
| ·悬架系统建模 | 第43-44页 |
| ·整体车桥系统建模 | 第44页 |
| ·制动系统建模 | 第44页 |
| ·动力传动系统建模 | 第44-45页 |
| ·载荷建模 | 第45-46页 |
| ·流体晃动对重型半挂液罐车侧翻稳定性影响的分析 | 第46-49页 |
| ·重型半挂车侧翻稳定性控制 | 第49-53页 |
| ·差动制动控制策略简介 | 第49-50页 |
| ·基于差动制动控制策略的车辆侧翻稳定性仿真分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·不足与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 作者简介 | 第61页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第61页 |