| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·选题的背景及研究意义 | 第11-14页 |
| ·选题的背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·电池箱的研究现状 | 第14-15页 |
| ·数值计算方法的研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 燃料电池箱结构设计 | 第18-28页 |
| ·设计燃料电池箱的基本要求、基本内容以及遵守的原则 | 第18-20页 |
| ·燃料电池箱的设计要求 | 第18-19页 |
| ·燃料电池箱的设计原则 | 第19页 |
| ·燃料电池箱的设计内容 | 第19-20页 |
| ·燃料电池箱的设计步骤 | 第20-21页 |
| ·设计燃料电池箱时应注意的事项 | 第21页 |
| ·燃料电池箱各部件的设计 | 第21-25页 |
| ·燃料电池箱体框架的设计 | 第22页 |
| ·燃料电池箱体面板的设计 | 第22-23页 |
| ·燃料电池箱盖的设计 | 第23-24页 |
| ·燃料电池箱内其他部件的设计 | 第24页 |
| ·燃料电池箱空间位置的校核 | 第24-25页 |
| ·燃料电池箱示例 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 燃料电池箱体的强度分析 | 第28-44页 |
| ·有限元法简介 | 第28页 |
| ·Hyperworks软件介绍 | 第28-29页 |
| ·燃料电池箱体有限元模型的建立 | 第29-33页 |
| ·燃料电池箱体几何模型的导入 | 第29-30页 |
| ·三维几何模型的简化 | 第30-31页 |
| ·网格划分 | 第31-32页 |
| ·载荷的确定 | 第32-33页 |
| ·强度评定办法 | 第33页 |
| ·燃料电池箱体强度分析结果 | 第33-43页 |
| ·燃料电池箱体框架强度计算结果 | 第34-37页 |
| ·脚架强度计算结果 | 第37页 |
| ·箱体面板强度计算结果 | 第37-43页 |
| ·结论 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 辅机舱温度场的稳态分析 | 第44-61页 |
| ·流体力学模型的建立 | 第44-46页 |
| ·质量守恒方程 | 第44-45页 |
| ·动量守恒方程 | 第45页 |
| ·能量守恒方程 | 第45-46页 |
| ·FLUENT软件介绍 | 第46-48页 |
| ·FLUENT的求解技术 | 第47页 |
| ·FLUENT分析的操作过程 | 第47-48页 |
| ·FLUENT数值分析过程 | 第48-59页 |
| ·辅机舱三维模型的简化 | 第48-50页 |
| ·网格划分 | 第50-51页 |
| ·网格质量评估 | 第51页 |
| ·模型的选择 | 第51-52页 |
| ·材料属性的设置 | 第52页 |
| ·边界条件的设置 | 第52-56页 |
| ·调节控制参数并进行求解 | 第56页 |
| ·仿真结果 | 第56-59页 |
| ·实验验证 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 辅机舱温度场的瞬态分析 | 第61-73页 |
| ·UDF的基本理论与应用 | 第61-62页 |
| ·UDF的基本理论 | 第61页 |
| ·UDF的应用 | 第61-62页 |
| ·辅机舱温度场的瞬态计算 | 第62-64页 |
| ·空压机入口处边界条件的设置 | 第62页 |
| ·水泵进出管热边界条件的设置 | 第62-63页 |
| ·空压机热边界条件的设置 | 第63-64页 |
| ·变频器热边界条件的设置 | 第64页 |
| ·求解计算 | 第64页 |
| ·仿真结果 | 第64-67页 |
| ·实验分析 | 第67-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 附录 | 第79-82页 |