| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究现状 | 第11-18页 |
| ·国外关于CRCP的研究现状 | 第11-15页 |
| ·国内关于CRCP的研究现状 | 第15-16页 |
| ·国内外关于FRP-CRCP的研究现状 | 第16-18页 |
| ·主要的研究内容和技术路线 | 第18-19页 |
| 第2章 FRP和混凝土力学试验及模型有效性验证 | 第19-35页 |
| ·FRP的拉伸性能试验 | 第19-22页 |
| ·试验方案 | 第19-20页 |
| ·试验计算 | 第20页 |
| ·试验过程 | 第20-21页 |
| ·试验结果 | 第21-22页 |
| ·混凝土压缩试验 | 第22-27页 |
| ·试验方案 | 第22-23页 |
| ·试件制作 | 第23-24页 |
| ·试验结果分析 | 第24-27页 |
| ·混凝土压缩试验ANSYS有限元分析 | 第27-34页 |
| ·FRP筋混凝土模型 | 第27页 |
| ·素混凝土立方体压缩试验模型建立 | 第27-29页 |
| ·FRP筋混凝土立方体压缩试验模型建立 | 第29-30页 |
| ·两种混凝土立方体压缩模型模拟结果分析 | 第30-31页 |
| ·两种混凝土立方体加-卸载循环分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 基于ANSYS的FRP-CRCP力学响应 | 第35-59页 |
| ·FRP-CRCP有限元模型的建立 | 第35-41页 |
| ·两种不同的路面结构选取 | 第35-37页 |
| ·车辆轴载的接地压力分布 | 第37-38页 |
| ·路面的各结构层材料本构模型和参数的确定 | 第38-40页 |
| ·结构层接触类型和有限元的非线性收敛标准 | 第40-41页 |
| ·动载和静力作用下路面力学响应 | 第41-58页 |
| ·动载作用下水泥混凝土路面与FRP-CRCP模型分析 | 第41-49页 |
| ·静载作用下的路面竖向位移分析 | 第49-50页 |
| ·静载作用下的路面力学分析 | 第50-57页 |
| ·普通钢筋与FRP筋对路面力学性能影响分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 FRP-CRCP冲断预估研究 | 第59-67页 |
| ·冲断破坏产生机理 | 第59-62页 |
| ·冲断破坏过程 | 第59-60页 |
| ·冲断破坏的影响因素 | 第60-62页 |
| ·冲断预估 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 结论 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读学位期间发表论文目录及参加的科研项目 | 第76页 |