大跨桥梁多车道随机车流统计及其等效荷载模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·公路桥梁随机车流研究概况 | 第12-14页 |
| ·国外研究概况 | 第12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·基于元胞自动机的交通流模型(CA模型)研究概况 | 第14-17页 |
| ·CA单车道交通流模型研究概况 | 第14页 |
| ·CA多车道交通流模型研究概况 | 第14-15页 |
| ·相关元胞自动机模型介绍 | 第15-17页 |
| ·本文主要研究工作 | 第17-19页 |
| 第二章 大跨桥梁多车道随机车流模型研究 | 第19-35页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·交通流元胞自动机模型基本理论 | 第19-22页 |
| ·元胞自动机的定义及分类 | 第19-21页 |
| ·元胞自动机的特点及其优越性 | 第21-22页 |
| ·本文对元胞自动机模型的运用 | 第22-24页 |
| ·车辆多元化 | 第22页 |
| ·车重属性 | 第22-23页 |
| ·车辆产生 | 第23页 |
| ·车辆变道 | 第23-24页 |
| ·随机车流数学模型建立 | 第24-30页 |
| ·车辆产生模型 | 第24-25页 |
| ·车辆行驶模型 | 第25-29页 |
| ·数据输出模型 | 第29-30页 |
| ·随机车流模拟总流程 | 第30页 |
| ·随机车流模拟程序开发 | 第30-33页 |
| ·模拟程序结构 | 第30-31页 |
| ·模拟程序介绍 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 大跨桥梁随机车流特性调查分析 | 第35-53页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·随机车流数据调查方式及分析理论 | 第35-39页 |
| ·车流调查方式 | 第35-36页 |
| ·常用分布函数介绍 | 第36-38页 |
| ·拟合优度检验 | 第38-39页 |
| ·随机车流参数统计分析 | 第39-50页 |
| ·车型分类 | 第39-40页 |
| ·车型参数分析 | 第40-42页 |
| ·车型时段分布 | 第42-43页 |
| ·车道车型比例 | 第43-46页 |
| ·断面发车率统计 | 第46-50页 |
| ·车重参数统计 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 第四章 大跨桥梁随机车流模拟及其等效荷载 | 第53-73页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·随机车流模拟及验证 | 第53-59页 |
| ·B级交通服务水平下的车流状态 | 第54-56页 |
| ·C级交通服务水平下的车流状态 | 第56-57页 |
| ·D级交通服务水平下的车流状态 | 第57-59页 |
| ·交通流参数分布规律 | 第59-68页 |
| ·交通量与桥面车辆数 | 第59-61页 |
| ·车速数据分析 | 第61-63页 |
| ·车头间距统计分析 | 第63-68页 |
| ·随机车流等效荷载生成 | 第68-72页 |
| ·等效动态车轮荷载 | 第68-69页 |
| ·车桥耦合动力模型 | 第69页 |
| ·动态车轮荷载及动态车轮荷载系数 | 第69-70页 |
| ·随机车流等效动态车轮荷载生成 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 附录 | 第75-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士期间的学术成果 | 第89-91页 |
| 一、学术论文发表情况 | 第89页 |
| 二、参与的工程项目 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
