直升机概念设计与优化方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 注释表 | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 直升机总体参数选择及初步优化 | 第16-33页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·直升机设计技术要求 | 第16-17页 |
| ·直升机总体参数初选 | 第17-22页 |
| ·设计总重及燃油量的估算 | 第17-18页 |
| ·发动机的选择 | 第18-19页 |
| ·桨尖速度选择 | 第19-20页 |
| ·桨盘载荷选择 | 第20页 |
| ·旋翼实度选择 | 第20-21页 |
| ·机身废阻估算 | 第21-22页 |
| ·重量估算方法 | 第22-24页 |
| ·直升机飞行性能计算 | 第24-30页 |
| ·发动机模型 | 第24-25页 |
| ·直升机需用功率 | 第25-27页 |
| ·飞行性能计算 | 第27-30页 |
| ·直升机总体参数优化 | 第30-32页 |
| ·优化算法 | 第30-31页 |
| ·直升机总体参数的优化流程 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 直升机气动布局参数选择方法 | 第33-47页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·直升机气动布局参数选择 | 第33-44页 |
| ·需要选择的气动布局参数及参数选择原则 | 第33-34页 |
| ·根据设计经验选择气动布局参数 | 第34-37页 |
| ·使用统计方法选择气动布局参数 | 第37-40页 |
| ·通过理论分析方法选择气动布局参数 | 第40-44页 |
| ·直升机部件重量估算模型 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 适用于直升机概念设计的飞行力学分析方法 | 第47-70页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·直升机飞行动力学数学建模 | 第47-60页 |
| ·直升机机体运动方程 | 第47-48页 |
| ·旋翼气动力模型 | 第48-53页 |
| ·尾桨气动力模型 | 第53-55页 |
| ·短翼、尾面和机身气动力模型 | 第55-58页 |
| ·气动干扰模型 | 第58-60页 |
| ·适用于概念设计的配平计算方法 | 第60-62页 |
| ·基于直升机飞行动力学模型的飞行性能计算 | 第62-64页 |
| ·直升机总体参数对飞行性能的影响分析 | 第64-66页 |
| ·直升机总体参数优化及概念设计方案 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 概念设计参数对直升机稳定性影响分析 | 第70-76页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·直升机运动方程的线化 | 第70-71页 |
| ·直升机稳定性分析 | 第71-73页 |
| ·概念设计参数对稳定性的影响分析 | 第73-75页 |
| ·概念设计参数对直升机纵向稳定性的影响 | 第73-74页 |
| ·概念设计参数对直升机横航向稳定性的影响 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 总结与展望 | 第76-77页 |
| ·研究工作总结 | 第76页 |
| ·后续研究工作及展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第81页 |
