| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外相关研究现状与评述 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究现状评述 | 第13页 |
| ·论文研究内容、方法与创新点 | 第13-16页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第15页 |
| ·创新点 | 第15-16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 相关理论概述 | 第17-22页 |
| ·企业竞争力理论概述 | 第17-18页 |
| ·企业竞争力的内涵 | 第17页 |
| ·企业竞争力的构成要素 | 第17-18页 |
| ·产业竞争力理论概述 | 第18-20页 |
| ·产业竞争力的内涵 | 第18-19页 |
| ·产业竞争力的理论基础 | 第19-20页 |
| ·轨道交通装备制造业概述 | 第20-21页 |
| ·轨道交通装备制造业的内涵 | 第20页 |
| ·轨道交通装备制造业的特点 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 轨道交通装备制造业发展现状分析 | 第22-28页 |
| ·国外轨道交通装备制造业发展现状分析 | 第22-23页 |
| ·国内轨道交通装备制造业发展现状分析 | 第23-24页 |
| ·大连轨道交通装备制造业发展现状分析 | 第24-27页 |
| ·大连轨道交通装备制造业发展优势 | 第24-25页 |
| ·大连轨道交通装备制造业存在的主要问题 | 第25-27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 轨道交通装备制造业竞争力评价指标体系构建 | 第28-38页 |
| ·轨道交通装备制造业竞争力影响因素分析 | 第28-31页 |
| ·生产要素 | 第28页 |
| ·市场需求 | 第28-29页 |
| ·相关支持产业 | 第29-30页 |
| ·企业竞争战略 | 第30页 |
| ·政府作用 | 第30页 |
| ·机遇 | 第30-31页 |
| ·构建轨道交通装备制造业竞争力评价指标体系的原则 | 第31页 |
| ·轨道交通装备制造业竞争力评价指标体系的构建 | 第31-34页 |
| ·轨道交通装备制造业竞争力评价方法与步骤 | 第34-37页 |
| ·评价方法的选择 | 第34-35页 |
| ·熵值法的基本原理 | 第35-36页 |
| ·基于熵值分析模型的轨道交通装备制造业竞争力评价步骤 | 第36-37页 |
| 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 我国重点轨道交通装备制造企业竞争力实证分析 | 第38-48页 |
| ·重点企业简介 | 第38-40页 |
| ·大连机车车辆有限公司 | 第38页 |
| ·长春轨道客车股份有限公司 | 第38-39页 |
| ·青岛四方机车车辆股份有限公司 | 第39页 |
| ·株洲电力机车有限公司 | 第39-40页 |
| ·基于熵值法的竞争力综合评价 | 第40-45页 |
| ·评价结果分析 | 第45-47页 |
| ·总体分析 | 第45-46页 |
| ·指标层分析 | 第46-47页 |
| 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 提升大连轨道交通装备制造业竞争力的战略与对策 | 第48-53页 |
| ·提升大连轨道交通装备制造业竞争力的战略 | 第48-49页 |
| ·实施创新驱动发展战略 | 第48页 |
| ·实施“走出去”战略 | 第48-49页 |
| ·大力实施产品结构调整战略 | 第49页 |
| ·提升大连轨道交通装备制造业竞争力的对策 | 第49-52页 |
| ·深化科技创新，提高核心竞争力 | 第49页 |
| ·改善投融资环境，引导社会资金向行业聚集 | 第49-50页 |
| ·加强宏观规划和组织协调 | 第50页 |
| ·加强市场培育力度 | 第50-51页 |
| ·推动轨道交通装备制造业产业集群发展 | 第51页 |
| ·加强企业人才队伍建设 | 第51-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第七章 结论与展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
