基于车牌识别技术的停车场管理系统研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| ·论文的研究目的和意义 | 第7-8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-10页 |
| ·车牌识别技术的研究概况 | 第8-9页 |
| ·停车场管理系统的发展简介 | 第9-10页 |
| ·论文的主要研究内容和工作安排 | 第10-11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 车牌定位与字符分割 | 第12-22页 |
| ·车牌定位 | 第12-17页 |
| ·基于灰度图像的车牌区域定位方法 | 第12-16页 |
| ·基于彩色图像的车牌区域定位方法 | 第16-17页 |
| ·字符分割 | 第17-21页 |
| ·车牌校正 | 第17-18页 |
| ·插值算法 | 第18-19页 |
| ·常用的车牌字符分割方法 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 车牌字符识别 | 第22-45页 |
| ·车牌字符识别的特点 | 第22-23页 |
| ·基于模板匹配的车牌字符识别方法 | 第23-26页 |
| ·图像二值化 | 第23-25页 |
| ·建立字符模板库 | 第25-26页 |
| ·基于支持向量机的车牌字符识别方法 | 第26-43页 |
| ·特征提取 | 第27-33页 |
| ·数据规格化 | 第33-34页 |
| ·支持向量机的理论基础 | 第34-36页 |
| ·需要核函数映射情况下的SVM | 第36-38页 |
| ·推广到多分类问题 | 第38-39页 |
| ·基于快速PCA和SVM的车牌字符识别方法 | 第39-43页 |
| ·基于BP神经网络的车牌字符识别方法 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 停车场管理系统软件设计 | 第45-61页 |
| ·MATLAB GUI简介 | 第45-46页 |
| ·GUI的设计原则 | 第45-46页 |
| ·GUI设计的一般步骤 | 第46页 |
| ·GUI实现方式的选择 | 第46页 |
| ·SQL数据库简介 | 第46-48页 |
| ·MATLAB访问SQL数据库 | 第48-49页 |
| ·停车场管理系统界面设计 | 第49-60页 |
| ·登录界面 | 第52-54页 |
| ·栏杆位置调节界面 | 第54-55页 |
| ·图像识别界面 | 第55-58页 |
| ·查询界面 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 停车场管理系统道闸设计 | 第61-70页 |
| ·MATLAB串口通信 | 第61-63页 |
| ·下位机电路设计 | 第63-66页 |
| ·单片机简介 | 第63页 |
| ·Proteus原理图设计 | 第63-66页 |
| ·程序设计 | 第66页 |
| ·道闸设计 | 第66-68页 |
| ·CAD简介 | 第67页 |
| ·道闸实物模型制作 | 第67-68页 |
| ·上位机与下位机联机调试 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第6章 总结与展望 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70页 |
| ·展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果 | 第76-77页 |
| 附录 | 第77-85页 |
| 附录1 单片机控制主要程序 | 第77-85页 |
