初期支护设计方法优化及二次衬砌施作时机研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·隧道工程支护设计理论研究现状 | 第11-12页 |
| ·喷射混凝土支护机理的研究现状 | 第12-13页 |
| ·喷射混凝土硬化特性研究现状 | 第13-14页 |
| ·二次衬砌施作时机研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·论文研究思路及技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 支护参数优化研究理论分析 | 第18-29页 |
| ·隧道计算模型及选取 | 第18-20页 |
| ·隧道计算模型 | 第18-19页 |
| ·计算模型的选取 | 第19-20页 |
| ·数值分析方法及分析软件的选取 | 第20-21页 |
| ·数值分析方法 | 第20-21页 |
| ·分析软件的选取 | 第21页 |
| ·喷射混凝土弹性模量时变性分析 | 第21-24页 |
| ·钢拱架数值模拟 | 第24-26页 |
| ·二次衬砌衬砌施作时机分析 | 第26-29页 |
| 第三章 初期支护设计方法优化研究 | 第29-62页 |
| ·隧道施工过程在 FLAC 3D 中的实现 | 第29-32页 |
| ·隧道模型计算范围 | 第29页 |
| ·隧道计算模型的建立 | 第29-30页 |
| ·喷混凝土硬化特性在 FLAC 3D 中的实现 | 第30-31页 |
| ·监测点的设置 | 第31-32页 |
| ·初期支护数值模拟 | 第32-38页 |
| ·计算模型 | 第32-34页 |
| ·计算参数 | 第34-36页 |
| ·施工方法及步骤 | 第36-37页 |
| ·监测点的设置 | 第37页 |
| ·数值分析模型基本假设 | 第37-38页 |
| ·数值模拟结果及分析 | 第38-58页 |
| ·不设钢拱架的初期支护数值模拟结果 | 第38-45页 |
| ·含有钢拱架的初期支护数值模拟结果 | 第45-58页 |
| ·初期支护设计优化方法分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 二次衬砌施作时机研究 | 第62-76页 |
| ·二次衬砌施作时机数值模拟 | 第62-64页 |
| ·隧道施工过程在 ANSYS 中的实现 | 第62页 |
| ·计算模型 | 第62-63页 |
| ·计算参数 | 第63-64页 |
| ·台阶法施工步骤设置 | 第64页 |
| ·数值分析模型基本假设 | 第64页 |
| ·二次衬砌施作时机的初步确定 | 第64-72页 |
| ·二次衬砌施作时机的确定 | 第72-74页 |
| ·二次衬砌极限变形标准的确定 | 第72-74页 |
| ·二次衬砌施作时机的确定 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·前景展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第82页 |
