大汽机房型钢混凝土柱-钢梁边节点抗震性能研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-23页 |
·课题研究背景 | 第9-10页 |
·型钢混凝土组合结构的特点和应用 | 第10-11页 |
·节点概述 | 第11-18页 |
·节点分类 | 第12-15页 |
·节点破坏形式 | 第15-16页 |
·节点核心区的受力机理 | 第16-17页 |
·节点抗震设计要求 | 第17-18页 |
·型钢混凝土节点研究现状 | 第18-20页 |
·试验研究 | 第18-19页 |
·有限元分析 | 第19-20页 |
·课题研究的主要内容 | 第20-23页 |
第2章 型钢混凝土节点试验研究 | 第23-53页 |
·试验目的 | 第23页 |
·试验设计 | 第23-29页 |
·模型选取 | 第23-24页 |
·相似理论 | 第24-25页 |
·试件设计 | 第25-27页 |
·试件制作 | 第27-29页 |
·试件材性试验 | 第29-30页 |
·钢材的材性试验 | 第29-30页 |
·混凝土的材性试验 | 第30页 |
·竖向荷载的确定 | 第30-32页 |
·试验加载方案 | 第32-36页 |
·试验装置 | 第32-33页 |
·加载制度 | 第33-36页 |
·测量内容及方法 | 第36-40页 |
·测量内容 | 第36页 |
·测量方法 | 第36-40页 |
·试验现象及结果 | 第40-44页 |
·节点试件 JD1 的试验结果 | 第40-42页 |
·节点试件 JD2 的试验结果 | 第42-44页 |
·节点试件的破坏特征总结 | 第44页 |
·试验结果分析 | 第44-51页 |
·受力过程 | 第44-46页 |
·滞回特性与骨架曲线 | 第46-49页 |
·延性性能与耗能能力 | 第49-51页 |
·试验结论 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第3章 型钢混凝土节点有限元分析 | 第53-70页 |
·引言 | 第53页 |
·有限元模型的模拟 | 第53-57页 |
·型钢混凝土结构模型的选取 | 第53页 |
·混凝土的模拟 | 第53-55页 |
·钢材的本构模型 | 第55-57页 |
·几何模型的建立 | 第57-58页 |
·模型的建立与单元划分 | 第57页 |
·边界条件及加载制度 | 第57-58页 |
·有限元计算结果及分析 | 第58-69页 |
·承载力及位移 | 第58-60页 |
·应力应变分布 | 第60-69页 |
·本章小结 | 第69-70页 |
第4章 型钢混凝土节点承载力分析 | 第70-77页 |
·节点水平剪力计算 | 第70-71页 |
·实际结构节点抗震性能验算 | 第71-72页 |
·节点抗剪承载力计算公式 | 第72-76页 |
·型钢的抗剪承载力 | 第72-73页 |
·箍筋的抗剪承载力 | 第73-74页 |
·混凝土的抗剪承载力 | 第74-76页 |
·本章小结 | 第76-77页 |
第5章 结论与展望 | 第77-79页 |
·结论 | 第77-79页 |
·展望 | 第79页 |
参考文献 | 第79-81页 |
作者在攻读硕士研究生期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
致谢 | 第82页 |