复合材料层合板开口补强技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 图表清单 | 第8-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·引言 | 第12-15页 |
| ·复合材料概述 | 第12页 |
| ·复合材料在航空结构中的应用 | 第12-14页 |
| ·复合材料开口研究的工程背景 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·复合材料开口失效分析 | 第15页 |
| ·国内外复合材料开口补强的发展现状 | 第15-16页 |
| ·发展现状总结 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第17-18页 |
| 第二章 复合材料层合板开口补强结构优化设计理论 | 第18-23页 |
| ·复合材料力学 | 第18-21页 |
| ·单层复合材料的宏观力学分析 | 第18页 |
| ·应力应变转轴公式 | 第18-19页 |
| ·任意方向上应力—应变关系 | 第19-20页 |
| ·层合板刚度的宏观力学分析 | 第20-21页 |
| ·最大应变理论 | 第21-22页 |
| ·多级优化方法 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 复合材料层合板开口补强模型 | 第23-31页 |
| ·几何模型 | 第23-24页 |
| ·补强方案 | 第24-26页 |
| ·钛合金板螺栓连接补强 | 第24页 |
| ·复合材料层合板二次固化补强 | 第24-25页 |
| ·复合材料层合板插层补强 | 第25-26页 |
| ·载荷及边界条件 | 第26-29页 |
| ·载荷的来源 | 第26页 |
| ·不同工况下的受载情况及边界条件 | 第26-27页 |
| ·层合板承载能力计算及优化载荷确定 | 第27-29页 |
| ·开口圆角半径 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 开口补强结构优化设计 | 第31-60页 |
| ·开口层合板优化数学模型 | 第31-32页 |
| ·优化变量 | 第31页 |
| ·约束条件 | 第31页 |
| ·目标函数 | 第31页 |
| ·数学模型 | 第31-32页 |
| ·开口补强多级优化方法 | 第32-34页 |
| ·试验设计方法 | 第32-33页 |
| ·响应面模型 | 第33页 |
| ·二级优化算法 | 第33页 |
| ·优化流程建立 | 第33-34页 |
| ·矩形开口层合板补强分析 | 第34-49页 |
| ·钛合金板螺栓连接补强 | 第34-40页 |
| ·复合材料层合板二次固化补强 | 第40-44页 |
| ·插层补强 | 第44-48页 |
| ·矩形开口层合板补强小结 | 第48-49页 |
| ·菱形开口层合板补强分析 | 第49-59页 |
| ·受载形式及约束条件 | 第49页 |
| ·钛合金板螺栓连接补强方案 | 第49-54页 |
| ·复合材料层合板二次固化补强 | 第54-56页 |
| ·复合材料层合板插层补强 | 第56-59页 |
| ·菱形开口层合板补强优化总结 | 第59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·本文工作总结 | 第60页 |
| ·后续工作展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |
