PICC福州分公司营销渠道策略的优化研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-11页 |
| ·研究背景 | 第7-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·研究内容与方法 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·主要创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 收益管理概述 | 第16-25页 |
| ·收益管理的起源 | 第16-17页 |
| ·收益管理的含义和适用行业 | 第17-18页 |
| ·收益管理的基本内容 | 第18-25页 |
| ·产品定价 | 第18-20页 |
| ·能力分配管理 | 第20-23页 |
| ·网络管理 | 第23页 |
| ·舱位超定管理 | 第23-25页 |
| 第三章 国际航空货运代理企业定价模式分析 | 第25-31页 |
| ·国际货运代理企业概述 | 第25页 |
| ·国际航空货运代理企业的业务分析 | 第25-27页 |
| ·业务经营范围 | 第25页 |
| ·业务流程 | 第25-27页 |
| ·国际航空货运代理企业现行的定价模式 | 第27-29页 |
| ·成本加成定价 | 第28-29页 |
| ·市场基础定价 | 第29页 |
| ·国际航空货运代理企业现行定价模式的利弊 | 第29-31页 |
| ·成本加成定价的利弊 | 第29-30页 |
| ·市场基础定价的利弊 | 第30-31页 |
| 第四章 国际航空货运代理企业的收益管理研究 | 第31-43页 |
| ·国际航空货运产品定价分析 | 第31-38页 |
| ·国际航空货运产品的差别化定价模式 | 第31-32页 |
| ·国际航空货运产品定制定价的博弈分析 | 第32-38页 |
| ·舱位分配优化收益模型 | 第38-43页 |
| ·不可分批的舱位分配模型 | 第38-40页 |
| ·可分批的舱位分配模型 | 第40-43页 |
| 第五章 实证研究 | 第43-54页 |
| ·实证公司背景 | 第43-44页 |
| ·定制定价策略实证研究 | 第44-46页 |
| ·单一竞争状态下的实证研究 | 第44-45页 |
| ·多数竞争状态下的实证研究 | 第45-46页 |
| ·舱位分配优化收益实证研究 | 第46-54页 |
| ·无差别状态下的优化实证研究 | 第46-48页 |
| ·客户优先状态下的优化实证研究 | 第48-50页 |
| ·关联货物的优化实证研究 | 第50-54页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第54-56页 |
| ·研究结论 | 第54页 |
| ·研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历 | 第59页 |
