| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题的背景 | 第8页 |
| ·课题研究的目的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第9页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·转动惯量测量系统技术指标及研究的主要内容 | 第10-12页 |
| ·转动惯量测量系统技术指标 | 第10-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 转动惯量的测量及系统总体设计 | 第12-21页 |
| ·转动惯量的计算法 | 第12页 |
| ·转动惯量的测量法 | 第12-16页 |
| ·落体法 | 第13页 |
| ·扭振法 | 第13-14页 |
| ·线摆法 | 第14-15页 |
| ·单摆与复摆法 | 第15-16页 |
| ·测试系统结构组成 | 第16-18页 |
| ·测试系统结构设计 | 第18-19页 |
| ·测试周期装置设计 | 第19-20页 |
| ·装置测量原理 | 第19页 |
| ·信号数据处理 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 系统的测量原理及误差分析 | 第21-38页 |
| ·转动惯量的复摆测量法 | 第21-26页 |
| ·系统自身参数的确定 | 第21-23页 |
| ·转动惯量的测量与计算 | 第23-24页 |
| ·转动惯量的误差分析 | 第24-26页 |
| ·被测件的轴线与摆动转轴重合时转动惯量的复摆测量法 | 第26-29页 |
| ·轴线重合转动惯量的测量与计算 | 第26页 |
| ·轴线重合转动惯量的误差分析 | 第26-29页 |
| ·调节复摆的托架时转动惯量的测量及误差 | 第29-32页 |
| ·调节V型块的复摆测量原理 | 第29-31页 |
| ·调节V型块的复摆测量误差分析 | 第31-32页 |
| ·被测物体倾斜时转动惯量的测量与计算 | 第32-34页 |
| ·等倾斜时转动惯量的测量与计算 | 第32页 |
| ·不等倾斜时转动惯量的测量与计算 | 第32-33页 |
| ·倾斜时转动惯量的误差分析 | 第33-34页 |
| ·位置误差对转动惯量的测量结果的影响 | 第34-35页 |
| ·阻尼对赤道转动惯量测试结果的影响 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 系统的有效测量范围研究 | 第38-52页 |
| ·转动惯量的误差影响因素 | 第38-43页 |
| ·被测体长度的影响规律 | 第39-40页 |
| ·被测体半径的影响规律 | 第40-42页 |
| ·被测体纵轴与摆轴间距的影响规律 | 第42-43页 |
| ·被测体各项参数对测量范围的综合影响 | 第43-44页 |
| ·被测体的长度影响随半径的变化规律 | 第43页 |
| ·被测体的半径影响随长度的变化规律 | 第43-44页 |
| ·被测体纵轴与摆轴间距不同对被测体各项参数范围的影响 | 第44-46页 |
| ·被测体长度的影响随间距的变化规律 | 第44-45页 |
| ·被测体半径的影响随间距的变化规律 | 第45-46页 |
| ·转动惯量有效测量范围的确定 | 第46-47页 |
| ·测试系统的有效范围 | 第47-49页 |
| ·试验 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 系统结构的有限元分析 | 第52-62页 |
| ·有限元软件介绍 | 第52-53页 |
| ·测量装置的结构静力分析 | 第53-57页 |
| ·静力分析模型建立 | 第53-56页 |
| ·结构的静力分析结果 | 第56-57页 |
| ·结构的拓扑优化分析 | 第57-60页 |
| ·拓扑优化介绍 | 第57-59页 |
| ·结构的拓扑优化结果 | 第59-60页 |
| ·结构的刚度校核 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第66页 |