首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--电气设备及附件论文--电源系统论文

车用大功率智能充电系统的研究与设计

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-12页
第一章 绪论第12-19页
   ·选题的背景和意义第12-13页
     ·选题的背景第12-13页
     ·选题的意义第13页
   ·铅酸电池充电技术国内外发展现状第13-14页
   ·铅酸蓄电池的微观特性第14-17页
     ·铅酸蓄电池的放电原理第15页
     ·蓄电池充电的充电原理第15-16页
     ·铅酸蓄电池的部分参数第16-17页
   ·本课题的主要研究内容第17页
   ·本章小结第17-19页
第二章 铅酸蓄电池的充电理论第19-26页
   ·铅酸蓄电池的传统充电方法第19-21页
     ·恒压充电策略第20页
     ·恒流充电第20-21页
   ·铅酸蓄电池的快速充电理论第21-22页
   ·几种蓄电池的快速充电方法第22-24页
     ·分级定电流充电方法第22-23页
     ·脉冲充电第23-24页
     ·变电流间歇充电方法第24页
   ·充电控制技术第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第三章 智能充电系统主电路设计第26-36页
   ·系统技术指标第26页
   ·半桥电路工作原理第26-27页
   ·主电路设计第27-28页
   ·全桥滤波电路的设计第28-29页
     ·整流二极管的选择第28页
     ·滤波电容的选择第28-29页
   ·功率开关管的选择第29页
   ·整流滤波输出设计第29-31页
     ·输出整流二极管的选择第29-30页
     ·输出滤波电路的设计第30-31页
   ·变压器的计算功率第31-35页
     ·磁芯输出能力的确定第31-32页
     ·变压器的实际输出能力第32页
     ·变压器的主要参数计算第32-35页
   ·本章小结第35-36页
第四章 硬件电路设计第36-59页
   ·控制电路的系统介绍第36-37页
   ·控制器的选择及总体结构第37-41页
     ·PIC1866K90 的资源配置:第37-38页
     ·PIC18F66K90 的 ECCP 模式第38-39页
     ·PIC18F66K90 的死区控制第39-41页
   ·采样电路第41-45页
     ·电流采样电路第41-43页
     ·电压采样电路第43页
     ·温度采集及高温保护电路第43-45页
   ·脉冲驱动电路第45-46页
   ·保护电路设计第46-47页
   ·人机交互界面第47-49页
   ·辅助电源设计第49-51页
     ·PI EXPERT 软件简介第49页
     ·TOP-Switch 系列芯片特点第49-50页
     ·TOP-Switch 外围电路第50页
     ·辅助电源电路设计第50-51页
   ·系统抗干扰设计第51-58页
     ·电磁干扰的的来源第51-52页
     ·硬件抗干扰第52-57页
     ·软件抗干扰第57-58页
   ·本章小结第58-59页
第五章 系统软件设计第59-66页
   ·系统软件的总体结构第59页
   ·铅酸电池五阶段智能充电策略第59-62页
   ·系统软件流程设计第62-65页
     ·主充电模块程序第62-63页
     ·五阶段充电控制策略第63-64页
     ·充电截止判断策略第64-65页
   ·本章小结第65-66页
第六章 实验及其结果分析第66-70页
   ·波形分析第66-68页
     ·单片机输出波形第66-67页
     ·光耦和 IR2110 输出波形第67-68页
   ·充电实验第68-69页
   ·本章小结第69-70页
第七章 展望和总结第70-71页
   ·总结第70页
   ·展望第70-71页
参考文献第71-74页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及取得的相关科研成果第74-75页
致谢第75-76页

论文共76页,点击 下载论文
上一篇:基于虚拟样机技术的汽车变速器结构设计方法研究
下一篇:柴油机SCR后处理中尿素沉积物的机理研究