民机液压原理性验证系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-28页 |
| ·民机液压系统概述 | 第18-20页 |
| ·研究意义 | 第20-21页 |
| ·研究现状 | 第21-25页 |
| ·国外研究现状 | 第21-24页 |
| ·国内研究现状 | 第24-25页 |
| ·课题研究内容 | 第25-26页 |
| ·关键技术 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第2章 民机液压验证平台液压系统开发 | 第28-52页 |
| ·需求分析 | 第28-31页 |
| ·主流民机的液压系统布局 | 第29-30页 |
| ·设计依据 | 第30-31页 |
| ·民机液压验证系统开发 | 第31-45页 |
| ·系统压力等级 | 第32-33页 |
| ·负载模拟方案 | 第33-38页 |
| ·泵源系统模拟方案 | 第38-41页 |
| ·油箱组件模拟方案 | 第41-42页 |
| ·PTU组件模拟方案 | 第42页 |
| ·系统液压原理及整体布局 | 第42-45页 |
| ·液压系统实现 | 第45-50页 |
| ·系统整体实现 | 第45-46页 |
| ·负载 | 第46页 |
| ·临时油源 | 第46-48页 |
| ·经验总结 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 民机液压综合管理系统开发 | 第52-74页 |
| ·液压控制逻辑开发 | 第52-63页 |
| ·飞机液压系统典型工况 | 第52-54页 |
| ·主要部件的控制逻辑设计 | 第54-63页 |
| ·信号来源说明 | 第63页 |
| ·测控系统开发 | 第63-68页 |
| ·数采方案设计 | 第63-68页 |
| ·控制系统方案设计 | 第68页 |
| ·综合管理软件开发 | 第68-72页 |
| ·测试软件 | 第69页 |
| ·综合控制软件 | 第69-72页 |
| ·系统实现 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第4章 不对称负载特性分析 | 第74-94页 |
| ·不对称负载建模 | 第74-84页 |
| ·电液位置伺服系统建模 | 第75-80页 |
| ·电液力加载伺服系统建模 | 第80-84页 |
| ·不对称负载整体建模 | 第84页 |
| ·多余力分析 | 第84-88页 |
| ·多余力简介 | 第86-87页 |
| ·多余力特性 | 第87页 |
| ·多余力补偿分析 | 第87-88页 |
| ·系统仿真分析 | 第88-93页 |
| ·联合仿真建模 | 第88-90页 |
| ·仿真分析 | 第90-93页 |
| ·本章小结 | 第93-94页 |
| 第5章 系统实验研究与可靠性分析 | 第94-110页 |
| ·实验研究 | 第94-102页 |
| ·压力脉动实验分析 | 第94-96页 |
| ·对称负载流量模拟实验 | 第96页 |
| ·不对称负载模拟实验 | 第96-101页 |
| ·控制逻辑验证实验 | 第101-102页 |
| ·液压系统可靠性分析 | 第102-108页 |
| ·可靠性分析说明 | 第102-103页 |
| ·部件失效率估计 | 第103-104页 |
| ·各液压系统可靠性分析 | 第104-106页 |
| ·系统总体可靠性分析 | 第106-108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 第6章 总结与展望 | 第110-114页 |
| ·总结 | 第110-111页 |
| ·展望 | 第111-114页 |
| 参考文献 | 第114-118页 |
| 作者简历 | 第118页 |
