| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-15页 |
| 1 绪论 | 第15-19页 |
| ·研究背景 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·论文研究路线和方法 | 第17-19页 |
| 2 城市轨道交通乘客信息系统整体分析 | 第19-24页 |
| ·系统建设背景及整体需求 | 第19-20页 |
| ·建设背景 | 第19页 |
| ·系统整体需求 | 第19-20页 |
| ·系统整体架构 | 第20-21页 |
| ·国内外城市轨道交通乘客信息系统的建设现状及趋势 | 第21-22页 |
| ·相关研究热点 | 第22-24页 |
| ·高效率的视频压缩技术的应用 | 第22页 |
| ·网络存储的应用 | 第22-23页 |
| ·网络化建设与运营的研究 | 第23-24页 |
| 3 多媒体信息相关技术研究 | 第24-50页 |
| ·乘客信息系统多媒体资源的描述 | 第24-25页 |
| ·乘客信息系统中的主要视频压缩技术 | 第25-34页 |
| ·视频压缩的原理 | 第25-27页 |
| ·多媒体数据压缩方法的分类 | 第27-29页 |
| ·多媒体数据压缩的评价标准 | 第29页 |
| ·主要的压缩技术及在 PIS 系统中的应用 | 第29-34页 |
| ·多媒体安全存储技术 | 第34-39页 |
| ·乘客信息系统对存储的要求 | 第34-35页 |
| ·乘客信息系统存储方式选择 | 第35-39页 |
| ·PIS 系统多媒体通信关键技术——流媒体技术 | 第39-50页 |
| ·流媒体数据的传输方式 | 第40-44页 |
| ·乘客信息系统对视频流数据保护措施——视频差错控制 | 第44-50页 |
| 4 基于 EDF 动态调度算法的消息调度 | 第50-63页 |
| ·消息调度的规定 | 第50-52页 |
| ·EDF 动态调度算法 | 第52-54页 |
| ·EDF 算法的基本假设条件 | 第52-53页 |
| ·EDF 算法的测试方法 | 第53-54页 |
| ·消息调度的流程 | 第54-57页 |
| ·消息调度的实现方案 | 第57-60页 |
| ·紧急消息的调度 | 第57-59页 |
| ·滚动消息的调度 | 第59-60页 |
| ·消息调度的 EDF 调度算法 | 第60-63页 |
| ·消息调度的 NEDF 调度算法模拟 | 第61-63页 |
| 5 多媒体同步技术在城轨网络化建设与运营中的应用 | 第63-78页 |
| ·网络化建设与运营现状 | 第63-64页 |
| ·PCC 定义与其实现的功能 | 第64-65页 |
| ·现有乘客信息系统与含 PCC 的乘客信息系统的区别 | 第65-66页 |
| ·网络化建设和运营关键技术——多媒体同步 | 第66-68页 |
| ·PCC 系统的时钟同步 | 第68-70页 |
| ·同步多媒体集成语言及在乘客信息系统中的应用 | 第70-78页 |
| 6 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·论文总结 | 第78页 |
| ·展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 附录一 作者简历及科研成果 | 第82-83页 |
| 附录二 学位论文数据集页 | 第83-84页 |
| 详细摘要 | 第84-93页 |