致谢 | 第1-4页 |
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
第一章 绪论 | 第8-14页 |
·研究背景及意义 | 第8-9页 |
·研究背景 | 第8页 |
·研究意义 | 第8-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-10页 |
·国外研究综述 | 第9-10页 |
·国内研究综述 | 第10页 |
·研究内容及技术路线 | 第10-12页 |
·研究内容 | 第10-11页 |
·技术路线 | 第11-12页 |
·概念的界定 | 第12-14页 |
·通勤 | 第12页 |
·本文研究区域 | 第12-14页 |
第二章 大都市郊区空间演化研究 | 第14-23页 |
·郊区空间演化的阶段 | 第14-16页 |
·大都市郊区内域格局的发展演化 | 第16-18页 |
·大都市郊区空间格局的发展演化 | 第18-20页 |
·大都市郊区空间发展的规律探讨 | 第20-21页 |
·本章小结 | 第21-23页 |
第三章 南京市市郊通勤交通与就业--居住关系的关联研究 | 第23-38页 |
·南京市郊空间结构特征简析 | 第23-26页 |
·市郊功能布局特征 | 第23-24页 |
·市郊就业与居住人口的空间变化特征 | 第24-26页 |
·通勤交通与就业-居住的关联研究 | 第26-37页 |
·实际就业--居住比率与通勤交通的关系 | 第26-29页 |
·就业-居住距离与通勤时间的关联 | 第29-30页 |
·就业-居住分离程度的自足性测算 | 第30-37页 |
·本章小结 | 第37-38页 |
第四章 南京市市郊居民通勤出行特征分析 | 第38-53页 |
·通勤出行方式 | 第38-43页 |
·总体通勤出行方式结构分布 | 第38-40页 |
·市郊各区居民通勤出行方式对比 | 第40-41页 |
·不同职业的市郊居民通勤出行方式选择对比分析 | 第41-42页 |
·不同性别的市郊居民通勤出行方式选择对比分析 | 第42页 |
·不同收入的市郊居民通勤出行方式选择对比分析 | 第42-43页 |
·不同学历的市郊居民通勤出行方式选择对比分析 | 第43页 |
·通勤出行时耗 | 第43-46页 |
·总体通勤出行时耗分布 | 第43-44页 |
·不同职业的市郊居民通勤出行时耗分布 | 第44页 |
·不同学历的市郊居民通勤出行时耗分布 | 第44-45页 |
·不同出行方式的市郊居民通勤出行时耗分布 | 第45-46页 |
·不同区的市郊居民通勤出行时耗分布 | 第46页 |
·通勤出行距离 | 第46-50页 |
·总体通勤出行距离分布 | 第46-47页 |
·各区居民平均通勤距离分布 | 第47页 |
·不同收入居民通勤距离分布 | 第47-48页 |
·不同出行方式通勤距离分布 | 第48-49页 |
·市郊居民通勤出行特征对比 | 第49-50页 |
·通勤出行费用 | 第50-52页 |
·单位时间出行费用 | 第50-51页 |
·各区人均通勤费用 | 第51页 |
·各区不同出行方式通勤费用 | 第51-52页 |
·通勤费用占月收入比值 | 第52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第五章 市郊通勤者出行方式选择研究分析 | 第53-71页 |
·模型分析原理 | 第53-56页 |
·分类变量独立性检验 | 第53-54页 |
·logit 模型的构造 | 第54-55页 |
·ML(Multinominal logit)模型的性质 | 第55页 |
·模型的算法 | 第55页 |
·事件发生比及事件发生比率 | 第55-56页 |
·通勤者交通方式选择行为实证分析 | 第56-64页 |
·数据背景及分析 | 第56-57页 |
·郊区居民通勤出行方式的影响因素分析 | 第57-60页 |
·交通方式选择行为建模分析 | 第60-62页 |
·出行方式选择模型精度检验 | 第62-63页 |
·通勤者出行行为的解释 | 第63-64页 |
·小结 | 第64页 |
·通勤者出行链选择分析研究 | 第64-71页 |
·通勤出行链特征分析 | 第65-67页 |
·通勤出行链类型选择模型 | 第67-68页 |
·出行链选择模型精度检验 | 第68-70页 |
·通勤者出行链选择行为解释 | 第70页 |
·小结 | 第70-71页 |
第六章 研究结论和展望 | 第71-73页 |
·主要研究成果 | 第71页 |
·主要创新点 | 第71-72页 |
·研究展望 | 第72-73页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-75页 |