| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·选题背景 | 第10-12页 |
| ·MARPOL公约对船用柴油机的影响 | 第12-13页 |
| ·对船用柴油机发展的影响 | 第12-13页 |
| ·对船用柴油机燃油的影响 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·关于NO_x排放测试与计算的国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·关于NO_x减排的国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·关于SO_x减排的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究的意义 | 第17-18页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 MARPOL公约关于NO_x技术规则的变化 | 第19-23页 |
| ·NO_x技术规则排放测试的变化 | 第19-20页 |
| ·NO_x技术规则排放计算的变化 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 船用柴油机NO_x排放测试与计算 | 第23-31页 |
| ·船用柴油机NO_x排放影响因素和控制措施 | 第23-24页 |
| ·船用柴油机NO_x排放测试与计算 | 第24-30页 |
| ·MAN B&W船用柴油机NO_x放测试与计算 | 第24-28页 |
| ·Wartsila船用柴油机NO_x排放测试与计算 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 船用气体发动机NO_x排放测试与计算 | 第31-44页 |
| ·气体发动机简介 | 第31页 |
| ·气体发动机燃烧方式和工作过程 | 第31-34页 |
| ·船用气体发动机NO_x排放测试与计算 | 第34-39页 |
| ·船用气体发动机NO_x排放测试 | 第34-35页 |
| ·船用气体发动机NO_x排放计算 | 第35-39页 |
| ·船用柴油机掺烧LNG气体排放数据分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 装有SCR发动机系统NO_x排放测试与计算 | 第44-54页 |
| ·SCR系统简介 | 第44页 |
| ·SCR技术介绍 | 第44-46页 |
| ·装有SCR发动机系统NO_x排放测试 | 第46-49页 |
| ·台架检验 | 第46-48页 |
| ·模型检验 | 第48-49页 |
| ·装有SCR发动机系统NO_x排放计算 | 第49-50页 |
| ·台架试验NO_x排放计算 | 第50页 |
| ·模型试验NO_x排放计算 | 第50页 |
| ·装有SCR发动机系统实例数据分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第6章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·全文总结 | 第54-55页 |
| ·未来展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
