| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究思路和研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第11页 |
| ·研究方法 | 第11-12页 |
| ·研究内容和基本框架 | 第12-15页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·基本框架 | 第13-15页 |
| 第二章 相关理论和文献综述 | 第15-27页 |
| ·技术创新概念的界定 | 第15-16页 |
| ·技术创新过程的经典模型 | 第16-20页 |
| ·线性模型 | 第16-17页 |
| ·交互作用模型 | 第17-18页 |
| ·链环-回路模型 | 第18-19页 |
| ·综合模型 | 第19-20页 |
| ·企业技术创新理论研究的发展历程 | 第20-23页 |
| ·西方技术创新理论研究的发展 | 第20-21页 |
| ·我国技术创新研究的发展阶段 | 第21-23页 |
| ·企业技术创新文献综述 | 第23-27页 |
| ·企业技术创新研究热点的文献综述 | 第23-24页 |
| ·企业技术创新影响因素的文献综述 | 第24-27页 |
| 第三章 企业技术创新生成条件的理论分析 | 第27-40页 |
| ·企业家与企业家精神 | 第27-28页 |
| ·企业技术创新动力的生成 | 第28-31页 |
| ·企业技术创新内在动力 | 第28-29页 |
| ·企业技术创新外在动力 | 第29-31页 |
| ·企业技术创新决策的生成 | 第31-34页 |
| ·企业对技术创新活动收益的预期 | 第31-32页 |
| ·企业对技术创新成功率的预期 | 第32页 |
| ·企业对技术创新活动旳综合评价 | 第32-34页 |
| ·企业技术创新活动的生成 | 第34-37页 |
| ·企业技术创新能力 | 第34-36页 |
| ·企业外部资源与政策的支持 | 第36-37页 |
| ·基于企业技术创新过程的生成条件模型 | 第37-40页 |
| 第四章 中国汽车企业技术创新生成条件的现状分析 | 第40-52页 |
| ·中国汽车行业发展现状简述 | 第40-41页 |
| ·中国汽车企业技术创新外部环境分析 | 第41-47页 |
| ·政府政策环境分析 | 第41-43页 |
| ·市场条件分析 | 第43-45页 |
| ·行业技术分析 | 第45-47页 |
| ·中国汽车企业技术创新内部能力分析 | 第47-52页 |
| ·研发投入能力 | 第47-48页 |
| ·产品开发能力 | 第48-49页 |
| ·技术研发能力 | 第49-52页 |
| 第五章 中国汽车企业技术创新生成条件的实证研究 | 第52-62页 |
| ·灰色关联分析方法 | 第52-56页 |
| ·灰色关联分析方法旳基本原理 | 第52-53页 |
| ·灰色关联分析的计算步骤 | 第53-56页 |
| ·中国汽车企业技术创新生成条件的要素指标构建和数据选取 | 第56-57页 |
| ·要素指标的构建 | 第56页 |
| ·数据的选取 | 第56-57页 |
| ·中国汽车企业技术创新生成条件的实证分析 | 第57-62页 |
| ·技术创新条件与产出之间的灰色关联度分析 | 第57-60页 |
| ·技术创新条件之间旳灰色关联度分析 | 第60-62页 |
| 第六章 构建有效的企业技术创新生成条件的建议 | 第62-66页 |
| ·加强企业技术创新的内部能力 | 第62-63页 |
| ·攻克行业关键核心技术 | 第63页 |
| ·大力加强行业技术创新服务体系的建设 | 第63页 |
| ·探索建立新型产学研合作模式 | 第63-64页 |
| ·加大政府财政政策和行业政策的支持 | 第64-66页 |
| 结论 | 第66-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |