汽修汽配信息管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-14页 |
| ·选题来源、选题依据 | 第10-11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11页 |
| ·新旧系统的交替 | 第11-14页 |
| ·本文研究内容和主要工作 | 第14页 |
| ·本文组织结构 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 系统设计的技术要求 | 第16-26页 |
| ·软件技术要求描述 | 第16-19页 |
| ·系统方面 | 第16-19页 |
| ·C#语言 | 第16-17页 |
| ·.NET 框架 | 第17页 |
| ·Visual Studio | 第17-19页 |
| ·网络 | 第19-21页 |
| ·网络结构 | 第19-20页 |
| ·中国电信和中国移动双 VPN 结构 | 第20-21页 |
| ·数据库 | 第21-23页 |
| ·AJAX 技术的基本原理与实现应用 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第26-37页 |
| ·需求分析 | 第26-30页 |
| ·用例分析 | 第26-29页 |
| ·业务分析 | 第29-30页 |
| ·功能需求和客户需求 | 第30-31页 |
| ·新系统设计的总体要求 | 第31-35页 |
| ·汽修模块 | 第33-34页 |
| ·返工模块 | 第34页 |
| ·汽配模块 | 第34-35页 |
| ·系统设计责任分工 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 QXQP 系统的设计与实现 | 第37-78页 |
| ·开发目的 | 第37-38页 |
| ·系统的具体设计与功能展示 | 第38-77页 |
| ·程序模板的生成 | 第38页 |
| ·后台数据库设计 | 第38-44页 |
| ·程序功能模块设计 | 第44-74页 |
| ·系统的升级 | 第74-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 系统测试 | 第78-86页 |
| ·系统的总体拓扑结构 | 第78-79页 |
| ·程序在服务器上的部署和配置 | 第79-80页 |
| ·人员测试分工 | 第80-81页 |
| ·系统的负载检测 | 第81-84页 |
| ·客户端和服务器端的硬件负载测试 | 第84-85页 |
| ·本章总结 | 第85-86页 |
| 第六章 论文总结 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
