基于喷油策略的缸内直喷汽油机分层燃烧仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11-14页 |
| ·汽油机缸内直喷技术的发展以及展望 | 第14-18页 |
| ·GDI技术的发展 | 第14-16页 |
| ·GDI技术的展望 | 第16-18页 |
| ·GDI发动机分层燃烧技术 | 第18-20页 |
| ·壁面导向型燃烧过程 | 第19页 |
| ·空气导向型燃烧过程 | 第19-20页 |
| ·喷注导向型燃烧过程 | 第20页 |
| ·汽油机缸内直喷技术CFD仿真研究发展现状 | 第20-23页 |
| ·国外发展现状 | 第20-21页 |
| ·国内发展现状 | 第21页 |
| ·CFD仿真软件介绍 | 第21-23页 |
| ·本文主要的研究内容 | 第23-25页 |
| 第2章 模型建立及验证 | 第25-39页 |
| ·发动机基本参数及实验台架 | 第25-26页 |
| ·计算模型的建立 | 第26-29页 |
| ·几何模型的建立 | 第26-27页 |
| ·网格的划分及动网格的生成 | 第27-29页 |
| ·计算模型及算法选择 | 第29-35页 |
| ·湍流模型 | 第29页 |
| ·喷雾模型 | 第29-32页 |
| ·燃烧模型 | 第32-33页 |
| ·排放物模型 | 第33-35页 |
| ·计算方法 | 第35-37页 |
| ·模型的验证 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 单次喷油策略下分层燃烧过程仿真及结果分析 | 第39-59页 |
| ·发动机模拟工况的选择 | 第39页 |
| ·喷油时刻对分层稀薄燃烧的影响 | 第39-48页 |
| ·喷油时刻对缸内压力与放热率的影响 | 第40页 |
| ·喷油时刻对缸内混合气形成过程的影响 | 第40-42页 |
| ·喷油时刻对缸内温度的影响 | 第42-44页 |
| ·喷油时刻对缸内 NO 与 Soot 生成的影响 | 第44-48页 |
| ·点火时刻对缸内燃烧过程的影响 | 第48-56页 |
| ·点火时刻对缸内压力与放热率的影响 | 第48-49页 |
| ·不同点火时刻下的缸内混合气浓度场 | 第49-51页 |
| ·点火时刻对缸内温度的影响 | 第51-53页 |
| ·点火时刻对缸内NO与Soot生成的影响 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-59页 |
| 第4章 两次喷油策略下分层燃烧过程仿真及结果分析 | 第59-81页 |
| ·两次喷油比例对分层燃烧的影响 | 第59-62页 |
| ·喷油比例对缸内压力、放热率以及排放的影响 | 第59-61页 |
| ·喷油比例对缸内混合气形成过程的影响 | 第61-62页 |
| ·第二次喷油时刻对分层燃烧的影响 | 第62-71页 |
| ·喷油时刻对缸内压力与放热率的影响 | 第62-63页 |
| ·喷油时刻对缸内混合气形成过程的影响 | 第63-65页 |
| ·喷油时刻对缸内温度的影响 | 第65-67页 |
| ·喷油时刻对缸内NO与Soot生成的影响 | 第67-71页 |
| ·点火时刻对分层燃烧的影响 | 第71-79页 |
| ·点火时刻对缸内压力与放热率的影响 | 第71-72页 |
| ·不同点火时刻下的缸内混合气浓度场 | 第72-74页 |
| ·点火时刻对缸内温度的影响 | 第74-75页 |
| ·点火时刻对缸内NO与Soot生成的影响 | 第75-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第81-85页 |
| ·全文总结 | 第81-83页 |
| ·工作展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
