禅城区某交通BT项目融资及风险性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第10-11页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·选题的意义 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-13页 |
| ·相关概念综述 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-13页 |
| ·本文研究的内容、方法及架构 | 第13-15页 |
| 第二章 政府投资项目融资模式分析 | 第15-21页 |
| ·各种项目融资模式的内涵 | 第15-18页 |
| ·BOT 融资模式 | 第16页 |
| ·TOT融资模式 | 第16-17页 |
| ·PFI 融资模式 | 第17页 |
| ·PPP 融资模式 | 第17-18页 |
| ·ABS 融资模式 | 第18页 |
| ·BT 融资模式 | 第18页 |
| ·各种模式之间的主要区别与联系 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 非经营性政府投资项目投资管理模式分析 | 第21-30页 |
| ·自建模式 | 第21-23页 |
| ·自建模式分类 | 第21-22页 |
| ·自建模式存在的困境 | 第22-23页 |
| ·代建模式 | 第23-25页 |
| ·代建制的涵义 | 第23页 |
| ·代建模式的分类 | 第23-24页 |
| ·代建模式的优缺点 | 第24-25页 |
| ·BT 模式 | 第25-29页 |
| ·BT 模式的涵义 | 第25-26页 |
| ·BT 模式的分类 | 第26页 |
| ·BT 模式的适用范围 | 第26-27页 |
| ·BT 模式的比较优势 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 禅城区某交通BT 项目概况 | 第30-36页 |
| ·项目简介 | 第30-35页 |
| ·南庄二桥北延线道路工程概况 | 第30-33页 |
| ·桂澜路南延线工程概况 | 第33-34页 |
| ·项目内容 | 第34-35页 |
| ·项目特点 | 第35-36页 |
| 第五章 项目融资过程分析 | 第36-52页 |
| ·技术经济指标介绍 | 第36-37页 |
| ·项目招标过程分析 | 第37-48页 |
| ·前期保障 | 第37页 |
| ·投标资质要求 | 第37-39页 |
| ·评分方法的设定 | 第39页 |
| ·评分办法分析 | 第39-43页 |
| ·招标条件设置及分析 | 第43-48页 |
| ·项目谈判分析 | 第48-51页 |
| ·谈判结果 | 第48-49页 |
| ·谈判结果分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 项目融资风险分析 | 第52-59页 |
| ·风险类别 | 第52-54页 |
| ·招标风险 | 第52页 |
| ·融资风险 | 第52-53页 |
| ·建设风险 | 第53页 |
| ·回购风险 | 第53-54页 |
| ·法律风险 | 第54页 |
| ·风险防范 | 第54-58页 |
| ·招标风险防范 | 第54页 |
| ·融资风险防范 | 第54-55页 |
| ·建设风险防范 | 第55-57页 |
| ·回购风险防范 | 第57页 |
| ·法律风险防范 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论与展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附件 | 第65页 |
