电动汽车锂电池组高精度电压电流检测系统研究与设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-13页 |
| ·电动汽车中动力电池介绍 | 第13-16页 |
| ·铅酸电池 | 第13-14页 |
| ·镍镉电池 | 第14页 |
| ·镍氢电池 | 第14-15页 |
| ·锂离子电池 | 第15-16页 |
| ·电池管理系统参数检测研究现状 | 第16-18页 |
| ·电压电流检测对剩余电量估算的影响 | 第18-20页 |
| ·本文主要内容和结构安排 | 第20-21页 |
| 第二章 锂离子电池技术 | 第21-29页 |
| ·锂离子电池工作原理 | 第21-24页 |
| ·锂离子电池的工作特性 | 第24-28页 |
| ·电池电压 | 第24-26页 |
| ·温度特性 | 第26页 |
| ·充放电特性 | 第26-27页 |
| ·循环寿命 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 检测系统硬件设计 | 第29-56页 |
| ·检测系统设计的基本原则 | 第29-30页 |
| ·系统中误差合成与分配 | 第30-32页 |
| ·检测系统电源供应 | 第32-33页 |
| ·锂电池组单体电压检测 | 第33-46页 |
| ·常用电池组单体电压检测方法 | 第33-38页 |
| ·锂电池组单体电压检测方法研究 | 第38-39页 |
| ·单体电压检测模块硬件设计 | 第39-41页 |
| ·软件仿真 | 第41-43页 |
| ·实验结果 | 第43-46页 |
| ·锂电池组电流和总电压检测 | 第46-49页 |
| ·锂电池电流检测 | 第46-49页 |
| ·锂电池总电压检测 | 第49页 |
| ·主控单元电路设计 | 第49-51页 |
| ·温度检测 | 第51-53页 |
| ·检测系统通信设计 | 第53-55页 |
| ·CAN 总线通信 | 第53-54页 |
| ·RS232 通信 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 误差分析 | 第56-64页 |
| ·电压检测误差分析 | 第56-62页 |
| ·差动输入电路影响 | 第56-62页 |
| ·电压 A/D 转换电路误差 | 第62页 |
| ·电流检测误差分析 | 第62-63页 |
| ·传感器输入电路 | 第62页 |
| ·信号调理电路 | 第62-63页 |
| ·电流 A/D 转换电路误差 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 检测系统软件设计 | 第64-83页 |
| ·软件开发平台 | 第64-65页 |
| ·软件设计思想 | 第65页 |
| ·主控单元模块软件设计 | 第65-69页 |
| ·电池组单体电压数据传输 | 第66-67页 |
| ·电流检测程序 | 第67-68页 |
| ·温度检测程序 | 第68-69页 |
| ·CAN 总线通信设计 | 第69-71页 |
| ·数字滤波 | 第71-72页 |
| ·检测系统的性能改善及校正 | 第72-79页 |
| ·非线性校正 | 第72-76页 |
| ·补偿技术 | 第76-77页 |
| ·实验结果 | 第77-79页 |
| ·软件运行与结果 | 第79-82页 |
| ·上位机显示 | 第79-82页 |
| ·CAN 总线通信验证 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和获得的科研成果 | 第89-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
