基于数字化重构的城市交通事故快速处理系统
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·研究背景 | 第8-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·国外交通事故快速处理研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内交通事故快速处理研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的研究意义 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 交通事故数字化重构基本理论 | 第18-37页 |
| ·交通事故数字化再现分析的基础 | 第18-23页 |
| ·交通事故现场勘查方法 | 第18-21页 |
| ·交通事故再现分析与处理理论基础 | 第21-23页 |
| ·交通事故数字化重构分析方法 | 第23-36页 |
| ·基于摄影测量技术的交通事故现场数字化重构方法 | 第23-26页 |
| ·基于多刚体模型的交通事故数字化重构方法 | 第26-29页 |
| ·基于能量/变形的交通事故数字化重构方法 | 第29-31页 |
| ·基于动量/冲量原理的交通事故重构方法 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 城市交通事故快速处理关键技术研究 | 第37-54页 |
| ·城市交通事故处理的基本程序与方法 | 第37-41页 |
| ·城市交通事故分类及形式 | 第37页 |
| ·城市交通事故处理的程序 | 第37-38页 |
| ·城市交通事故的现场勘查 | 第38-40页 |
| ·城市交通事故分析方法 | 第40-41页 |
| ·城市交通事故再现及基本方法 | 第41-42页 |
| ·城市交通事故再现的目的 | 第41页 |
| ·城市交通事故再现方法 | 第41-42页 |
| ·城市交通事故快速处理关键技术 | 第42-53页 |
| ·城市交通事故信息的采集 | 第42-47页 |
| ·交通事故信息处理 | 第47-50页 |
| ·事故分析与再现系统 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 系统开发关键技术 | 第54-65页 |
| ·数据访问技术的确定 | 第54-60页 |
| ·ADO 及网络组件 | 第55-56页 |
| ·ADO 对象设计 | 第56-59页 |
| ·数据库系统的操作 | 第59-60页 |
| ·动态链接库 | 第60-61页 |
| ·多线程技术 | 第61页 |
| ·多媒体技术 | 第61-63页 |
| ·声音播放 | 第61-62页 |
| ·图像保存 | 第62页 |
| ·动画显示 | 第62-63页 |
| ·系统的安全性 | 第63-64页 |
| ·系统登录 | 第63-64页 |
| ·数据库的安全 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 交通事故快速处理系统的开发与实现 | 第65-80页 |
| ·系统功能组成 | 第65-66页 |
| ·系统设计 | 第66-70页 |
| ·需求分析 | 第66-68页 |
| ·系统功能模块设计 | 第68页 |
| ·系统流程分析 | 第68-69页 |
| ·系统结构设计 | 第69-70页 |
| ·用户登录模块 | 第70-72页 |
| ·窗体界面设计 | 第70-71页 |
| ·用户登录窗体预览 | 第71-72页 |
| ·系统主界面设计 | 第72-79页 |
| ·事故信息采集系统界面 | 第74-76页 |
| ·事故再现系统界面 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第85页 |
