城市高层居住小区停车空间设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 图表目录 | 第11-16页 |
| 1 绪论 | 第16-26页 |
| ·选题缘起及研究意义 | 第16-17页 |
| ·相关概念 | 第17-18页 |
| ·高层居住小区 | 第17-18页 |
| ·停车容量 | 第18页 |
| ·停车需求 | 第18页 |
| ·配建停车 | 第18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-22页 |
| ·国外研究现状 | 第18-20页 |
| ·国内研究现状 | 第20-21页 |
| ·国外的启示和国内研究的不足 | 第21-22页 |
| ·研究的基本框架 | 第22-26页 |
| ·研究的目的 | 第22页 |
| ·研究的内容 | 第22页 |
| ·研究的方法 | 第22-23页 |
| ·研究的框架 | 第23-26页 |
| 2 背景研究——小汽车在我国的发展概况 | 第26-34页 |
| ·推动我我国小汽车车发展的的相关因素素 | 第26-27页 |
| ·经济的发展和居民购买力的提高 | 第26-27页 |
| ·国家政策的支持 | 第27页 |
| ·城市化进程的提速 | 第27页 |
| ·我国小汽车的发展现状 | 第27-29页 |
| ·我国小汽车发展对城市建设的影响 | 第29-31页 |
| ·对城市土地与能源的占用 | 第29-30页 |
| ·对城市交通的影响 | 第30页 |
| ·对城市环境的影响 | 第30页 |
| ·对城市形态结构的影响 | 第30-31页 |
| ·我国小汽车发展对居住区建设的影响 | 第31-33页 |
| ·对居住区环境的影响 | 第31页 |
| ·对居住区停车库建设的挑战 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 3 国内外与停车问题相关的城市规划理论与实践 | 第34-48页 |
| ·国外与停车问题相关的城市规划理论与实践 | 第34-44页 |
| ·早期的城市规划理论 | 第34-37页 |
| ·“后小汽车交通”时代的规划思想 | 第37-41页 |
| ·公共交通社区的规划思想 | 第41-44页 |
| ·国内与停车问题相关的城市规划理论与实践 | 第44-47页 |
| ·我国住区停车规划设计发展的历史 | 第44-45页 |
| ·我国对住区停车规划设计的研究 | 第45-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 4 我国城市高层居住小区停车问题的实例调研及分析 | 第48-70页 |
| ·居住小区停车问题调研范围的确定 | 第48-49页 |
| ·调研目的 | 第48页 |
| ·调研的主要内容及调研方法 | 第48页 |
| ·调研对象的选取 | 第48-49页 |
| ·我国重点城市高层居住小区停车问题调研 | 第49-64页 |
| ·重庆市高层居住小区停车问题调研 | 第49-54页 |
| ·厦门市高层居住小区停车问题调研 | 第54-58页 |
| ·深圳市高层居住小区停车问题调研 | 第58-64页 |
| ·我国城市高层居住小区停车问题的总结 | 第64-66页 |
| ·停车供给与需求的矛盾 | 第64-65页 |
| ·停车空间浪费、利用率低 | 第65-66页 |
| ·我国城市高层居住小区停车问题产生的原因分析 | 第66-67页 |
| ·停车容量不能满足小汽车快速增长 | 第66页 |
| ·停车空间设计粗放 | 第66-67页 |
| ·未来我国停车需求态势分析 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 5 城市高层居住小区停车空间的供给研究 | 第70-96页 |
| ·高层居住小区主要停车方式及特点 | 第70-73页 |
| ·地上停车 | 第70-71页 |
| ·地下停车 | 第71-72页 |
| ·停车方式经济性比较 | 第72-73页 |
| ·高层居住小区停车空间供给的模型研究 | 第73-84页 |
| ·各种停车方式的停车容量供给率 | 第73-76页 |
| ·机械式停车方式运用的潜力分析 | 第76-77页 |
| ·高层居住小区配建停车位与停车空间供给模型研究 | 第77-84页 |
| ·停车空间的挖潜设计 | 第84-94页 |
| ·“空间”层面弹性规划方法——空间增容 | 第84-90页 |
| ·“时间”层面弹性规划方法——错时停车 | 第90-91页 |
| ·“区域”层面弹性规划方法——共享停车 | 第91-94页 |
| ·小结 | 第94-96页 |
| 6 城市高层居住小区停车空间的集约化研究 | 第96-128页 |
| ·停车空间集约化理论解析 | 第96-97页 |
| ·集约化概念引入 | 第96页 |
| ·集约化思维解读 | 第96页 |
| ·集约化设计目标 | 第96-97页 |
| ·直停坡道式地下停车库的集约化设计 | 第97-107页 |
| ·车道及停车布局集约化 | 第97-100页 |
| ·柱网布局集约化 | 第100-102页 |
| ·层高与层数设计 | 第102-103页 |
| ·坡道集约化 | 第103-105页 |
| ·直停坡道式地下停车库停车空间集约化模型研究 | 第105-107页 |
| ·地下机械式停车方式的运用 | 第107-126页 |
| ·地下机械式停车方式及其特点 | 第108-112页 |
| ·地下机械式停车方式与停车空间集约化模型研究 | 第112-122页 |
| ·地下机械式停车方式的集约化效果分析 | 第122-126页 |
| ·小结 | 第126-128页 |
| 7 结论与展望 | 第128-132页 |
| ·结论 | 第128-129页 |
| ·展望 | 第129-132页 |
| 致谢 | 第132-134页 |
| 参考文献 | 第134-138页 |
| 附录 | 第138-148页 |
| A. 城市高层居住小区停车问题调研问卷 | 第138-140页 |
| B. 城市高层居住小区停车问题调研统计表 | 第140-148页 |
| C. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第148页 |
