新型高速铁路电能质量综合补偿系统
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 插图索引 | 第10-13页 |
| 附表索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| ·电气化铁路交流供电制式 | 第14-17页 |
| ·高速铁路的负荷特性 | 第17-18页 |
| ·我国高速铁路电能质量现状 | 第18-19页 |
| ·电气化铁路的电能质量治理方法 | 第19-24页 |
| ·课题来源及研究内容 | 第24-25页 |
| 第2章 高速铁路电能质量综合补偿系统研究 | 第25-45页 |
| ·电气化铁路补偿装置特点分析 | 第25-27页 |
| ·RPC 的基本原理分析 | 第27-29页 |
| ·RPC 与牵引网拓扑结构 | 第27-28页 |
| ·RPC 和牵引系统的电气模型 | 第28-29页 |
| ·RPC 的补偿原理 | 第29-34页 |
| ·铁路供电网负序电流产生机理 | 第29-31页 |
| ·RPC 负序电流的补偿原理 | 第31-34页 |
| ·RPC 谐波电流的补偿原理 | 第34页 |
| ·新型高速铁路电能质量补偿系统 | 第34-40页 |
| ·新型系统的拓扑结构 | 第35-36页 |
| ·新型系统工作原理 | 第36-37页 |
| ·新型系统等效电路分析 | 第37-40页 |
| ·容量节约分析 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 主电路参数工程应用设计及系统仿真 | 第45-61页 |
| ·系统设计 | 第45-55页 |
| ·低通滤波器参数设计 | 第45-47页 |
| ·输出滤波器设计 | 第47-50页 |
| ·TSR 的设计 | 第50-54页 |
| ·直流侧电容设计 | 第54-55页 |
| ·仿真分析 | 第55-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 新型系统实验装置开发 | 第61-83页 |
| ·实验平台的搭建 | 第61-63页 |
| ·控制平台的设计 | 第63-71页 |
| ·中央处理器 | 第63-65页 |
| ·信号调理电路 | 第65-71页 |
| ·功率模块和驱动电路 | 第71-80页 |
| ·功率模块选型 | 第71-73页 |
| ·驱动器选型与保护电路设计 | 第73-80页 |
| ·模拟实验 | 第80-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 总结和展望 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 附录 A 攻读学位期间主要研究成果 | 第90页 |
