纯电动汽车动力驱动系统与性能研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-21页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外纯电动汽车研究现状及发展趋势 | 第9-16页 |
| ·国外纯电动汽车研究现状及发展趋势 | 第10-14页 |
| ·国内纯电动汽车研究现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| ·我国发展纯电动汽车的机遇与挑战 | 第16-19页 |
| ·我国发展纯电动汽车的机遇 | 第17-18页 |
| ·我国发展纯电动汽车的挑战 | 第18-19页 |
| ·课题来源及研究意义 | 第19-20页 |
| ·课题来源 | 第19页 |
| ·课题的研究目的及意义 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 纯电动汽车动力驱动原理及关键技术 | 第21-28页 |
| ·纯电动汽车动力驱动原理 | 第21-23页 |
| ·纯电动汽车关键技术 | 第23-28页 |
| ·动力电池及其管理技术 | 第23-25页 |
| ·驱动电机及其控制技术 | 第25-26页 |
| ·整车控制技术 | 第26-28页 |
| 第3章 纯电动汽车动力驱动系统方案设计 | 第28-47页 |
| ·纯电动汽车动力驱动系统总体方案设计 | 第28-29页 |
| ·纯电动汽车动力驱动系统参数设计 | 第29-36页 |
| ·整车参数及性能要求 | 第29-31页 |
| ·驱动电机参数设计 | 第31-32页 |
| ·传动系参数设计 | 第32-33页 |
| ·动力电池参数设计 | 第33-34页 |
| ·转向系和制动系驱动系统参数设计 | 第34-36页 |
| ·纯电动汽车动力驱动系统选型及匹配 | 第36-45页 |
| ·电机选型及匹配 | 第36-39页 |
| ·传动系选型及匹配 | 第39-42页 |
| ·动力电池选型及匹配 | 第42-44页 |
| ·转向泵及真空泵选型及匹配 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 纯电动汽车性能仿真与结果分析 | 第47-61页 |
| ·仿真软件ADVISOR简介 | 第47-48页 |
| ·整车仿真模型 | 第48-57页 |
| ·整车属性模型 | 第49-50页 |
| ·动力电池模型 | 第50-52页 |
| ·驱动电机模型 | 第52-53页 |
| ·变速器和主减速器模型 | 第53-55页 |
| ·车轮及车轴模型 | 第55页 |
| ·循环工况模型 | 第55-57页 |
| ·汽车整车仿真模型 | 第57页 |
| ·仿真及结果分析 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 纯电动汽车动力驱动系统布局设计 | 第61-69页 |
| ·纯电动汽车动力驱动系统布局设计概述 | 第61页 |
| ·动力电池的布局设计 | 第61-64页 |
| ·驱动电机及传动系布局设计 | 第64-66页 |
| ·其它部件布局设计 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 纯电动汽车试验分析 | 第69-76页 |
| ·试验条件 | 第69-71页 |
| ·纯电动汽车试验前状态 | 第69-70页 |
| ·环境条件 | 第70页 |
| ·试验仪器 | 第70页 |
| ·道路条件 | 第70-71页 |
| ·试验前准备 | 第71页 |
| ·试验方法 | 第71-73页 |
| ·最高车速试验 | 第71页 |
| ·加速性能试验 | 第71-72页 |
| ·爬坡性能试验 | 第72页 |
| ·续驶里程试验 | 第72-73页 |
| ·结果与分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第7章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第82页 |
