| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·城市桥梁抗震性能的相关问题 | 第8-9页 |
| ·本文的研究内容 | 第9-11页 |
| 第2章 桥梁抗震理论的发展和桥梁抗震规范的比较 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·桥梁抗震理论的发展及相关理论 | 第11-14页 |
| ·基于强度的抗震设计理论 | 第11-12页 |
| ·基于性能的抗震设计理论 | 第12-14页 |
| ·公路桥梁抗震设计规范的比较 | 第14-24页 |
| ·公路桥梁抗震设计规范的发展 | 第14-15页 |
| ·公路桥梁抗震设计规范的总体比较 | 第15-16页 |
| ·1989 年的和 2008 年的公路桥梁抗震设计规范的详细对比 | 第16-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 桥梁抗震性能评估的方法 | 第25-34页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·基于现场检查的应急抗震性能评估方法 | 第25-26页 |
| ·基于已有信息系统的快速抗震性能评估方法 | 第26页 |
| ·基于确定性计算的抗震性能评估方法 | 第26-31页 |
| ·能力需求比法 | 第26-28页 |
| ·能力谱方法 | 第28-31页 |
| ·基于概率理论的抗震性能评估方法 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 现役的城市桥梁的抗震性能评估 | 第34-63页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·北京市现役的城市桥梁的特征分析 | 第34-38页 |
| ·城市桥梁典型桥梁的选取 | 第38-41页 |
| ·桥梁抗震模型的建立原则 | 第41-44页 |
| ·典型桥梁的抗震性能评估 | 第44-59页 |
| ·三跨混凝土连续梁桥-复兴门桥 | 第44-45页 |
| ·两跨简支+两跨连续梁桥-东直门桥 | 第45-47页 |
| ·多跨简支+三跨连续梁桥-官园桥 | 第47-49页 |
| ·多跨简支+三跨连续梁桥-北杨树街桥 | 第49-50页 |
| ·桥面连续多跨简支桥-广渠门桥 | 第50-52页 |
| ·桥面断开多跨简支桥-安华桥 | 第52-54页 |
| ·多跨连续梁桥-蓝靛厂立交桥 | 第54-55页 |
| ·高架桥-万泉河高架桥 | 第55-57页 |
| ·多跨连续梁桥-大北窑立交桥 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-63页 |
| 第5章 城市桥梁抗震加固方法 | 第63-78页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·城市桥梁的抗震加固策略 | 第63-66页 |
| ·城市桥梁的抗震加固方法 | 第66-77页 |
| ·上部结构抗震加固方法 | 第66-69页 |
| ·下部结构抗震加固方法 | 第69-74页 |
| ·减隔震抗震加固方法 | 第74-77页 |
| ·综合抗震加固方法 | 第77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第78页 |
| ·进一步工作的方向 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |