| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题来源及背景 | 第10-12页 |
| ·课题来源 | 第10页 |
| ·课题背景 | 第10-12页 |
| ·振动桩锤的发展应用及理论技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·振动桩锤发展及应用概况 | 第12页 |
| ·振动桩锤沉桩理论及技术研究现状 | 第12-14页 |
| ·振动桩锤齿轮传动系统存在的主要问题 | 第14-15页 |
| ·齿轮间隙非线性动力学及桩锤齿轮研究现状 | 第15-17页 |
| ·课题研究的意义 | 第17页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 液压振动桩锤转子系统固有特性分析 | 第19-36页 |
| ·Romax Designer特点及应用 | 第19页 |
| ·ZZY80型液压振动桩锤转子系统有限元模型建立 | 第19-23页 |
| ·转子系统零部件主要参数 | 第19-20页 |
| ·输入轴各轴段定义 | 第20页 |
| ·输入轴滚动轴承定义及安装 | 第20-21页 |
| ·传动齿轮的定义及装配 | 第21-22页 |
| ·刚度组件有限元模型导入 | 第22页 |
| ·齿轮转子系统有限元模型组装 | 第22-23页 |
| ·液压振动桩锤滚动轴承刚度分析 | 第23-27页 |
| ·液压振动桩锤常用滚动轴承 | 第24页 |
| ·滚动轴承刚度的分析计算 | 第24-27页 |
| ·ZZY80型振动桩锤转子系统固有特性分析及局部改进 | 第27-35页 |
| ·不考虑齿轮耦合效应时的固有频率和振型 | 第28-30页 |
| ·考虑齿轮耦合效应时的固有频率和振型 | 第30-32页 |
| ·计算模态结果及对比分析 | 第32-33页 |
| ·支承刚度对转子系统固有特性的影响 | 第33页 |
| ·基于模态柔度均衡性准则的参数局部改进 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 液压振动桩锤沉桩动力学建模及锤体系统负载研究 | 第36-48页 |
| ·振动沉桩过程桩-土动力学建模分析 | 第36-40页 |
| ·二自由度线性沉桩动力学模型及分析 | 第36-38页 |
| ·简化的单自由度线性沉桩动力学模型及分析 | 第38-40页 |
| ·液压振动桩锤沉桩过程锤体系统负载研究 | 第40-46页 |
| ·振动沉桩过程负载振动阻力矩建模 | 第40-43页 |
| ·振动沉桩过程液压马达负载油压建模 | 第43-44页 |
| ·振动沉桩过程系统负载仿真分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 振动锤齿轮动载系数影响因素及齿轮侧隙合理设计 | 第48-77页 |
| ·双轴惯性激振齿轮动载系数的机电液联合建模 | 第48-59页 |
| ·振动桩锤齿轮振动系统动力学建模 | 第48-57页 |
| ·振动桩锤齿轮动力学模型分析及量纲一化 | 第57-59页 |
| ·仿真分析 | 第59-71页 |
| ·仿真相关参数 | 第60页 |
| ·Matlab/Simulink仿真建模 | 第60-61页 |
| ·主要参数对齿轮动载系数的影响 | 第61-71页 |
| ·液压振动桩锤齿轮侧隙的合理化设计 | 第71-76页 |
| ·桩锤齿轮过早损坏的主要原因分析 | 第71-72页 |
| ·桩锤齿轮侧隙的影响因素分析 | 第72-74页 |
| ·桩锤齿轮侧隙合理化设计实例 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 实验研究 | 第77-84页 |
| ·实验目的 | 第77页 |
| ·实验方案及实验系统组成 | 第77-79页 |
| ·实验方案 | 第77页 |
| ·实验系统组成 | 第77-79页 |
| ·实验过程及结果分析 | 第79-83页 |
| ·实验过程及数据 | 第79-81页 |
| ·实验结果分析 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第84-86页 |
| ·全文总结 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录一 | 第90-91页 |
| 附录二 | 第91-92页 |
| 附录三 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读硕士期间主要研究成果 | 第94页 |
