| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 主要符号说明 | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·危险货物运输现状 | 第8-9页 |
| ·选题意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·既有研究存在的问题 | 第12页 |
| ·论文的研究范围和主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法及技术路线 | 第13-14页 |
| ·论文研究重点及创新点 | 第14-16页 |
| 第二章 危险货物道路运输及运输路径优化理论基础 | 第16-21页 |
| ·危险货物道路运输概述 | 第16-18页 |
| ·危险货物特点 | 第16页 |
| ·危险货物道路运输国家法律法规要求 | 第16-17页 |
| ·危险货物道路运输的特点 | 第17-18页 |
| ·危险货物道路运输路径优化 | 第18-21页 |
| ·危险货物道路运输路径优化特点 | 第18-19页 |
| ·危险货物道路运输路径优化的原则 | 第19页 |
| ·危险货物道路运输路径优化的条件 | 第19-21页 |
| 第三章 危险货物道路运输路段安全性评价及阻抗函数确定 | 第21-31页 |
| ·危险货物道路运输路段安全性评价 | 第21-27页 |
| ·危险货物道路运输路段安全性评价指标体系 | 第21-24页 |
| ·基于模糊神经网络的评价方法 | 第24-27页 |
| ·危险货物道路运输路段阻抗函数确定 | 第27-31页 |
| ·阻抗函数的构成分析 | 第27页 |
| ·危险货物道路运输路段阻抗函数 | 第27-31页 |
| 第四章 危险货物道路运输路径优化双层规划模型及算法设计 | 第31-43页 |
| ·双层规划模型 | 第31-33页 |
| ·双层规划模型背景介绍 | 第31页 |
| ·双层规划模型 | 第31-33页 |
| ·危险货物道路运输路径优化双层规划模型分析 | 第33页 |
| ·危险货物道路运输路径优化双层规划模型建立 | 第33-35页 |
| ·上层模型 | 第34页 |
| ·下层模型 | 第34-35页 |
| ·模拟退火算法及 Frank-Wolfe 算法 | 第35-40页 |
| ·模拟退火算法 | 第35-39页 |
| ·Frank-Wolfe 算法 | 第39-40页 |
| ·危险货物道路运输路径优化算法设计 | 第40-43页 |
| ·模拟退火算法设计 | 第40-41页 |
| ·下层交通分配模型（UE 模型）基于 Frank-Wolfe 算法 | 第41-43页 |
| 第五章 算例 | 第43-49页 |
| ·危险货物路段安全性评价算例 | 第43-45页 |
| ·UE 配流算法算例 | 第45-46页 |
| ·算例基本情况 | 第45页 |
| ·算法应用结果 | 第45-46页 |
| ·危险货物道路运输路径优化双层规划模型算例 | 第46-49页 |
| ·算例基本情况 | 第46页 |
| ·算法应用结果 | 第46-47页 |
| ·结果分析 | 第47-49页 |
| 第六章 总结与展望 | 第49-50页 |
| ·论文的研究成果 | 第49页 |
| ·进一步展开的工作 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 A BP神经网络代码 | 第53-54页 |
| 附录 B Frank-Wolfe 算法代码 | 第54-56页 |
| 附录 C 模拟退火算法代码 | 第56-57页 |
| 附录 D 全有全无算法代码 | 第57-59页 |
| 附录 E 求最短路算法代码 | 第59-60页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
