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小型无人直升机悬停/小速度下的飞行控制律设计技术研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-13页
第一章 绪论第13-23页
   ·引言第13页
   ·研究背景第13-14页
   ·课题研究任务第14-21页
     ·直升机数学模型第14-16页
     ·飞行控制律设计第16-18页
     ·等效飞控设计环境第18-21页
   ·课题章节安排第21-23页
第二章 总体框架设计第23-31页
   ·引言第23页
   ·无人直升机开发架构第23页
   ·无人直升机对象特性建模第23-25页
     ·模型实现平台第24页
     ·模型设计方法第24-25页
   ·无人直升机控制律结构第25-27页
     ·控制回路设计第25-26页
     ·内回路设计第26页
     ·外回路设计第26-27页
   ·等效飞行控制设计环境第27-30页
     ·等效飞控实时核的选择第27-28页
     ·等效飞控构成第28-29页
     ·等效飞控的实现形式第29-30页
   ·本章小结第30-31页
第三章 基于圆盘理论的无人直升机建模技术第31-47页
   ·引言第31页
   ·坐标系及特征量第31页
   ·直升机非线性数学模型的组成第31-40页
     ·旋翼挥舞及其动力学方程第31-33页
     ·旋翼诱导速度场模型第33页
     ·旋翼气动力/力矩的计算第33-34页
     ·尾桨气动力/力矩第34-36页
     ·水平安定面气动力/力矩第36-37页
     ·垂尾气动力/力矩第37-38页
     ·机身气动力/力矩第38页
     ·非线性模型的总体合成第38-40页
   ·样例直升机的建模实现第40-41页
     ·Matlab 建模的基本知识第40-41页
     ·S-Function 建立非线性模型第41页
   ·非线性模型的有效性分析及其对比验证第41-43页
     ·圆盘理论模型与Flightlab 软件建模结果对比分析第41-43页
     ·圆盘理论模型的有效性分析第43页
   ·模型转化及验证第43-46页
   ·本章小结第46-47页
第四章 无人直升机飞行控制律设计第47-66页
   ·引言第47页
   ·开环特性分析第47-50页
     ·稳定性分析第47-48页
     ·耦合性分析第48-50页
   ·增稳控制律设计第50-55页
     ·纵向增稳设计第51-53页
     ·横侧向增稳设计第53-55页
   ·姿态控制律设计第55-58页
     ·俯仰角控制设计第55-56页
     ·滚转角控制设计第56-57页
     ·偏航角控制设计第57-58页
   ·高度控制律第58-59页
   ·位置控制律设计第59-65页
     ·Xe 控制律设计第59-61页
     ·Ye 控制律设计第61-62页
     ·改进的纵向位置控制律设计第62-63页
     ·改进的侧向位置控制律设计第63-64页
     ·非线性风干扰下两种控制方法的对比第64-65页
   ·本章小结第65-66页
第五章 基于RTOS32 的等效飞行控制设计环境第66-73页
   ·引言第66页
   ·控制律模块设计第66页
   ·等效飞行控制台软件设计第66-71页
     ·数字显示的设计技术第68-69页
     ·历史曲线显示的设计技术第69-70页
     ·航迹显示的设计技术第70-71页
     ·直升机数学模型设计第71页
   ·等效飞控正确性验证第71-72页
   ·本章小结第72-73页
第六章 仿真验证第73-78页
   ·引言第73页
   ·仿真测试用例第73-77页
     ·悬停第73-74页
     ·前飞第74-75页
     ·航向遥调回转第75-76页
     ·两点航线第76-77页
   ·本章小结第77-78页
第七章 总结与展望第78-80页
   ·本文的主要工作第78页
   ·后续研究工作展望第78-80页
参考文献第80-83页
致谢第83-84页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第84页

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