| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 引言 | 第12-14页 |
| 第1章 海上保险告知义务的法律属性之重新界定 | 第14-34页 |
| ·海上保险告知义务的界分：合同义务抑或法定义务 | 第14-22页 |
| ·英美法系国家对海上保险告知义务进行合同定位的“摇摆性” | 第15-18页 |
| ·大陆法系国家海上保险告知义务的法定性和约定性 | 第18-20页 |
| ·我国海上保险法意义上告知义务的法律属性 | 第20-22页 |
| ·海上保险告知义务的民法定位之特殊性考察 | 第22-25页 |
| ·最大诚信原则在海上保险告知义务中的独特运用 | 第23-24页 |
| ·海上保险告知义务模式的二元性 | 第24-25页 |
| ·海上保险告知义务与民法过错责任的衔接 | 第25-32页 |
| ·海上保险告知义务与过错责任的内在联系 | 第26-29页 |
| ·海上保险告知义务与无过错责任的冲突与协调 | 第29-32页 |
| ·本章矫正性建议总结 | 第32-34页 |
| 第2章 海上保险告知义务下信息不对称的现状及其改进路径 | 第34-50页 |
| ·海上保险信息不对称的成因及现状 | 第34-37页 |
| ·海上保险信息不对称的成因 | 第34-35页 |
| ·海上保险信息不对称之现状 | 第35-37页 |
| ·海上保险信息不对称对告知义务的影响 | 第37-41页 |
| ·信息不对称与海上保险告知义务之前因后果 | 第37-39页 |
| ·海上保险信息不对称的逆向选择问题 | 第39-41页 |
| ·解决海上保险信息不对称问题的可能性路径 | 第41-47页 |
| ·海上保险信息不对称的“重要情况”的矫正——“危害性信息” | 第41-43页 |
| ·海上保险信息不对称的“合理期待原则”的引入 | 第43-45页 |
| ·海上保险信息不对称的风险分担机制——不可抗辩条款的尝试 | 第45-47页 |
| ·本章矫正性建议总结 | 第47-50页 |
| 第3章 海上保险告知义务模式的弊端分析及其矫正 | 第50-72页 |
| ·海上货物运输保险中的告知义务的模式 | 第50-54页 |
| ·货物运输保险告知义务模式的滥觞与缺陷 | 第50-52页 |
| ·货物运输保险告知义务模式矫正的稳步论 | 第52-54页 |
| ·船舶保险的告知义务模式 | 第54-62页 |
| ·船舶保险的有限告知义务趋势 | 第54-58页 |
| ·运费保险中告知义务的附属性和主观测定性 | 第58-62页 |
| ·保赔保险的告知义务模式 | 第62-69页 |
| ·CPI保赔保险告知义务的会员资格审查模式 | 第63-66页 |
| ·PICC保赔保险告知义务模式的条款化特征 | 第66-69页 |
| ·本章矫正性建议总结 | 第69-72页 |
| 第4章 海上保险告知义务的法经济学视角之纠正分析 | 第72-98页 |
| ·改变缔约主体之间利益冲突问题的法经济学路径 | 第72-83页 |
| ·被保险人与保险人之间的利益均衡 | 第73-77页 |
| ·投保人、被保险人与保险经纪人之间的利益均衡 | 第77-80页 |
| ·投保人、被保险人与保险代理人之间的利益均衡 | 第80-83页 |
| ·海上保险告知义务的交易成本之重新考量 | 第83-89页 |
| ·法经济学视角下保险交易成本的含义 | 第83-84页 |
| ·海上保险告知义务的搜集信息成本 | 第84-86页 |
| ·海上保险告知义务的披露信息成本 | 第86-87页 |
| ·海上保险告知义务与控制交易成本之矛盾性 | 第87-89页 |
| ·海上保险告知义务的法律效益之纠正分析 | 第89-95页 |
| ·海上保险告知义务的法律效益之范畴解构 | 第89-91页 |
| ·海上保险告知义务的负效益性特征——效益递减规律 | 第91-93页 |
| ·海上保险告知义务的法律效益与公平原则：冲突与兼顾 | 第93-95页 |
| ·本章矫正性建议总结 | 第95-98页 |
| 第5章 新国际运输法公约对传统海上保险告知义务之变革影响 | 第98-124页 |
| ·《鹿特丹规则》框架内的信息庞杂性 | 第98-102页 |
| ·新一轮海运保险信息不对称之表现 | 第99-101页 |
| ·新海运公约庞杂信息之诱因 | 第101-102页 |
| ·货方告知义务主体的牵联性：《鹿特丹规则》货方主体范围外延 | 第102-107页 |
| ·被保险人本人的告知义务 | 第103-104页 |
| ·被保险人直接或间接委托的人的告知义务 | 第104-107页 |
| ·船方告知义务的倾斜性：《鹿特丹规则》承运人责任的变革 | 第107-110页 |
| ·承运人、履约方以及其他相关主体的告知义务 | 第108-109页 |
| ·新型利益新分配机制中船方作为被保险人的告知义务 | 第109-110页 |
| ·《鹿特丹规则》举证责任新模式的影响 | 第110-121页 |
| ·《鹿特丹规则》举证责任新模式对被保险人——承运人的影响 | 第111-116页 |
| ·《鹿特丹规则》举证责任新模式对被保险人——货方的影响 | 第116-119页 |
| ·《鹿特丹规则》举证责任新模式对海运保险人的影响 | 第119-121页 |
| ·本章变革性影响总结 | 第121-124页 |
| 第6章 海上保险告知义务新秩序之构建 | 第124-168页 |
| ·传统海上保险告知义务规则存在的主要制度缺陷 | 第124-140页 |
| ·传统海上保险告知义务的主观倾向——“谨慎保险人” | 第125-127页 |
| ·传统海上保险告知义务范围的属性弊端 | 第127-133页 |
| ·传统海上保险告知义务规则与新海运风险的矛盾冲突 | 第133-140页 |
| ·我国现行海上保险告知义务制度的存废之争 | 第140-147页 |
| ·现行海上保险告知义务制度应被保留的理由支持 | 第141-143页 |
| ·现行海上保险告知义务制度应“接受改编”的理论主张 | 第143-145页 |
| ·现行海上保险告知义务制度能否存续的可能性分析 | 第145-147页 |
| ·海上保险告知义务新制度之立法重构 | 第147-165页 |
| ·海上保险告知义务主体范围的新界分 | 第148-151页 |
| ·海上保险告知义务模式的新考量 | 第151-153页 |
| ·海上保险告知义务新规则的归责原则 | 第153-155页 |
| ·海上保险告知义务新规则的法律后果：认可与制裁 | 第155-163页 |
| ·海上保险告知义务新规则的具体立法构想 | 第163-165页 |
| ·本章新规则之构建总结 | 第165-168页 |
| 结论 | 第168-170页 |
| 参考文献 | 第170-176页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第176-178页 |
| 致谢 | 第178页 |
