汽车传动轴十字节油封密封性能分析研究及优化
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
·课题的背景和意义 | 第10-14页 |
·油封的定义和发展历程 | 第10页 |
·橡胶油封失效的原因和特征 | 第10-12页 |
·汽车传动轴及十字万向节概述 | 第12-13页 |
·汽车传动轴失效形式 | 第13-14页 |
·十字万向节的工作条件与油封的作用 | 第14页 |
·国内外橡胶油封发展概述及十字节油封应用现状 | 第14-19页 |
·国内外橡胶油封发展现状及趋势 | 第14-17页 |
·橡胶油封的有限元模拟研究概况 | 第17-18页 |
·十字节油封应用现状调查 | 第18-19页 |
·本文的主要研究工作和内容 | 第19-20页 |
第二章 油封密封基本理论和影响因素 | 第20-43页 |
·静态流体密封的密封机理 | 第20页 |
·动态流体密封的密封机理 | 第20-30页 |
·动态流体密封综述 | 第20-21页 |
·微型泵理论 | 第21-30页 |
·影响油封密封性能的因素 | 第30-39页 |
·油封结构参数对密封性能的影响 | 第30-32页 |
·油封材料特性对密封性能的影响 | 第32页 |
·轴的相关参数对密封性能的影响 | 第32-36页 |
·工作压力和温升对密封性能的影响 | 第36-37页 |
·轴的装配误差对密封性能的影响 | 第37页 |
·介质温度对密封性能的影响 | 第37-39页 |
·轴转速对密封性能的影响 | 第39页 |
·传动轴十字节油封实际应用参数 | 第39-43页 |
·传动轴十字节油封的线速度 | 第39-40页 |
·传动轴十字节油封的材料 | 第40-41页 |
·传动轴十字节工作温度 | 第41页 |
·传动轴十字轴相关参数 | 第41-43页 |
第三章 十字节油封有限元模拟 | 第43-60页 |
·有限元技术及ANSYS简介 | 第43-44页 |
·有限元技术简介 | 第43-44页 |
·有限元ANSYS介绍 | 第44页 |
·ANSYS的非线性分析能力 | 第44-49页 |
·橡胶油封的三重非线性 | 第44-46页 |
·ANSYS非线性分析能力 | 第46-47页 |
·ANSYS接触分析 | 第47-49页 |
·十字节油封有限元模型的建立 | 第49-51页 |
·模型的基本假设 | 第49页 |
·设置单元类型和实常数 | 第49页 |
·几何模型的建立和网格的划分 | 第49-51页 |
·接触对的建立以及约束和载荷的施加 | 第51页 |
·数值模拟结果与分析 | 第51-60页 |
·油封装配过程的模拟结果与分析 | 第51-56页 |
·油封内外压强变化的模拟结果与分析 | 第56-60页 |
第四章 十字节油封台架试验 | 第60-71页 |
·十字节油封台架试验简介 | 第60页 |
·十字节油封台架试验样件参数 | 第60-65页 |
·十字节油封参数 | 第60-61页 |
·十字轴参数 | 第61-63页 |
·十字节油脂参数 | 第63-64页 |
·十字节油封装配状态 | 第64页 |
·十字万向节台架试验样件状态 | 第64-65页 |
·十字节油封泥浆冲淋试验 | 第65-68页 |
·油封泥浆冲淋试验装置 | 第65-66页 |
·油封泥浆冲淋试验内容及要求 | 第66页 |
·油封泥浆冲淋试验结果及分析 | 第66-68页 |
·十字节油封油脂泄漏试验 | 第68-71页 |
·油封油脂泄漏试验装置 | 第68-69页 |
·油封油脂泄漏试验内容及要求 | 第69页 |
·油封油脂泄漏试验结果及分析 | 第69-71页 |
第五章 十字节油封密封性能优化 | 第71-89页 |
·十字节优化油封 | 第71-74页 |
·十字节油封结构对密封性能的影响分析 | 第71页 |
·十字节油封的结构优化 | 第71-74页 |
·十字节优化油封有限元模拟分析 | 第74-85页 |
·优化油封有限元模型的建立 | 第74-75页 |
·优化油封装配过程的模拟结果与分析 | 第75-80页 |
·优化油封内外压强变化的模拟结果与分析 | 第80-85页 |
·十字节优化油封台架试验验证 | 第85-89页 |
·十字节优化油封台架试验样件参数 | 第85页 |
·优化油封泥浆冲淋试验结果及分析 | 第85-87页 |
·优化油封油脂泄漏试验结果及分析 | 第87-89页 |
第六章 总结和展望 | 第89-91页 |
·总结 | 第89页 |
·展望 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-93页 |
致谢 | 第93-94页 |
攻读硕士学位期间发表论文 | 第94页 |