| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·我国铁路冷藏车的历史和现状 | 第8-10页 |
| ·国外铁路冷藏车的发展概况 | 第10-11页 |
| ·我国冷藏车的分类及特点 | 第11-13页 |
| ·问题的提出及前景预测 | 第13-14页 |
| ·本论文研究的内容 | 第14-15页 |
| 第二章 160KM/H冷藏车主要技术参数及结构研究 | 第15-29页 |
| ·主要技术参数 | 第15-16页 |
| ·技术性能指标选择 | 第16页 |
| ·车辆结构研究 | 第16-20页 |
| ·转向架选型研究 | 第20-29页 |
| 第三章 静强度理论分析 | 第29-38页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第29-30页 |
| ·160km/h冷藏车的强度与刚度有限元分析计算 | 第30-38页 |
| 第四章 静强度试验分析 | 第38-47页 |
| ·试验方法 | 第38-39页 |
| ·试验测点布置 | 第39页 |
| ·车体静强度试验评定标准 | 第39-43页 |
| ·试验结论 | 第43页 |
| ·计算与试验结果的比较 | 第43-47页 |
| 第五章 热工性能试验分析 | 第47-53页 |
| ·车体气密性和传热系数的确定 | 第47-48页 |
| ·车体气密性试验 | 第48-50页 |
| ·车体传热系数试验 | 第50-53页 |
| 第六章 车辆动力学性能分析 | 第53-70页 |
| ·车辆动力学性能分析的意义和目地 | 第53页 |
| ·计算内容 | 第53页 |
| ·计算模型及原始参数 | 第53-57页 |
| ·车辆动力学性能标准 | 第57-58页 |
| ·车辆运行稳定性计算 | 第58-59页 |
| ·车辆运行平稳性计算 | 第59-64页 |
| ·曲线通过性能计算 | 第64-67页 |
| ·轮轨垂向动力学性能分析 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| 第七章 车辆动力学试验 | 第70-74页 |
| ·试验概况 | 第70页 |
| ·试验速度及列车编组 | 第70页 |
| ·测试项目及评定标准 | 第70-71页 |
| ·测点的布置 | 第71页 |
| ·测试设备 | 第71-72页 |
| ·各线路区间试验结果与分析 | 第72-73页 |
| ·试验结论 | 第73-74页 |
| 第八章 结论与后续工作 | 第74-76页 |
| ·结论 | 第74-75页 |
| ·后续工作 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第88页 |