| 第一章 绪言 | 第1-11页 |
| 第一节 研究的背景 | 第7-8页 |
| 第二节 研究的目的 | 第8页 |
| 第三节 基本思路与研究方法 | 第8-11页 |
| 第二章 油轮运输的基本特征与石油水上运输业的发展及投资现状 | 第11-23页 |
| 第一节 油轮运输的基本特征 | 第11-14页 |
| 第二节 世界石油水上运输业的发展及投资现状 | 第14-19页 |
| 第三节 中国石油水上运输业的发展及投资现状 | 第19-23页 |
| 第三章 航运政策博弈的基础理论 | 第23-33页 |
| 第一节 博弈论的基础理论 | 第23-25页 |
| 第二节 航运政策博弈概述 | 第25-30页 |
| 第三节 博弈论在经济政策分析中的意义 | 第30-33页 |
| 第四章 完全信息条件下的航运投资博弈模型 | 第33-41页 |
| 第一节 分析的前提 | 第33页 |
| 第二节 政策制定者与企业的决策目标 | 第33-37页 |
| 第三节 政策决策者决策规则，企业理性预期与博弈均衡 | 第37-40页 |
| 第四节 完全信息条件下博弈投资模型的分析 | 第40-41页 |
| 第五章 对完全信息博弈模型的扩展 | 第41-49页 |
| 第一节 分析的前提 | 第41-42页 |
| 第二节 政府决策目标函数及其最小信息优势 | 第42-49页 |
| 第六章 结论、建议及研究的局限性 | 第49-55页 |
| 第一节 航运投资政策博弈分析的结论 | 第49-50页 |
| 第二节 航运投资政策博弈分析的建议 | 第50-52页 |
| 第三节 局限性与未来研究方向 | 第52-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |