| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·概述 | 第8-9页 |
| ·研究的意义 | 第9页 |
| ·怠速控制的发展现状 | 第9-15页 |
| ·怠速控制的主要内容 | 第9-10页 |
| ·怠速控制原理 | 第10-11页 |
| ·怠速控制系统的执行机构 | 第11-14页 |
| ·怠速控制过程 | 第14-15页 |
| ·控制方式的发展 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 怠速控制过程与控制方式 | 第17-35页 |
| ·怠速控制的要求 | 第17-19页 |
| ·直线式怠速控制阀的具体控制过程 | 第17-18页 |
| ·控制要求 | 第18-19页 |
| ·怠速控制的主要方法 | 第19-34页 |
| ·汽车怠速PID控制方式 | 第20-24页 |
| ·汽车怠速模糊控制方式 | 第24-28页 |
| ·汽车怠速专家控制方式 | 第28-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 3 直线式怠速控制阀的结构与仿真 | 第35-42页 |
| ·直线式怠速控制电磁阀的结构和工作过程 | 第35-36页 |
| ·直线式怠速控制电磁阀的力学模型 | 第36-38页 |
| ·函数关系的建立 | 第36-37页 |
| ·函数关系中参数的确定 | 第37-38页 |
| ·直线式怠速控制电磁阀的仿真 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 直线式怠速控制系统的研究 | 第42-56页 |
| ·直线式怠速控制电磁阀的结构参数对控制性能的影响 | 第42-45页 |
| ·直线式怠速控制电磁阀的结构参数如何与发动机参数匹配 | 第45-47页 |
| ·对直线式怠速控制电磁阀的要求 | 第45页 |
| ·怠速控制阀的参数对性能的影响 | 第45-46页 |
| ·参数的匹配设计 | 第46-47页 |
| ·设计举例 | 第47页 |
| ·直线式怠速电磁阀系统控制的方法研究 | 第47-52页 |
| ·预测控制方式 | 第48-49页 |
| ·控制过程设计 | 第49-52页 |
| ·仿真分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 总结 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-62页 |