| 内容摘要 | 第1-10页 |
| 前言 | 第10-12页 |
| 第一章 海洋船舶污染的管辖权概述及其发展 | 第12-22页 |
| 一、海洋船舶污染的管辖权概述 | 第12-16页 |
| (一) 海洋船舶污染的概念和界定 | 第12-15页 |
| (二) 海洋船舶污染管辖权的概念 | 第15页 |
| (三) 海洋船舶污染的管辖权冲突的产生 | 第15-16页 |
| 二、海洋船舶污染管辖权的发展 | 第16-22页 |
| (一) 1954年(伦敦) 《防止海上污染国际公约》 | 第16-18页 |
| (二) 1969年(布鲁塞尔) 《国际干预公海油污事故公约》 | 第18-19页 |
| (三) 1973年(伦敦) 《防止船舶造成污染国际公约》及其78年议定书 | 第19-20页 |
| (四) 1982年《联合国海洋法公约》 | 第20-22页 |
| 第二章 《联合国海洋法公约》确立的海洋船舶污染的管辖权 | 第22-42页 |
| 一、第三次海洋法会议关于确立海洋船舶污染管辖权的争论与调和 | 第22-25页 |
| (一) 《联合国海洋法公约》所确立的海洋环境保护的法律体系 | 第22页 |
| (二) 第三次海洋法会议关于确立海洋船舶污染管辖权的争论 | 第22-23页 |
| (三) 第三次海洋法会议关于确立海洋船舶污染管辖权的调和 | 第23-25页 |
| 二、船旗国(FLAG STATE)的管辖权 | 第25-27页 |
| (一) 传统管辖原则——船旗国管辖的界定和优势 | 第25页 |
| (二) 公约关于船旗国管辖的规定 | 第25-27页 |
| (三) 船旗国管辖的发展与完善 | 第27页 |
| 三、沿海国(COASTAL STATE)的管辖权 | 第27-37页 |
| (一) 沿海国在各类功能区域的管辖权 | 第28-35页 |
| (二) 沿海国管辖权在不同功能区域的异同 | 第35-37页 |
| 四、港口国(PORT STATE)的管辖权 | 第37-40页 |
| (一) 港口国管辖的产生背景 | 第37-38页 |
| (二) 公约关于港口国管辖的规定 | 第38-39页 |
| (三) 港口国管辖的发展与完善 | 第39-40页 |
| 五、海洋船舶污染管辖权的发展趋势 | 第40-42页 |
| (一) 船旗国专属管辖格局的打破与诸多限制并行的管辖现状 | 第40-41页 |
| (二) 船旗国、沿海国及港口国管辖的相互协调 | 第41-42页 |
| 第三章 部分国家有关船舶污染管辖权的立法与实践 | 第42-57页 |
| 一、北美洲国家的立法与实践 | 第42-48页 |
| (一) 美国的立法与实践 | 第42-47页 |
| (二) 加拿大的立法与实践 | 第47-48页 |
| 二、欧洲国家的立法与实践 | 第48-51页 |
| (一) 欧盟的立法与实践 | 第48-50页 |
| (二) 英法德等国的立法与实践 | 第50-51页 |
| 三、亚洲国家的立法与实践 | 第51-54页 |
| (一) 日本的立法与实践 | 第51-53页 |
| (二) 印度的立法与实践 | 第53页 |
| (三) 韩国的立法与实践 | 第53-54页 |
| 四、部分国家的立法与实践之横向比较分析 | 第54-57页 |
| (一) 相同之处的比较分析 | 第54-55页 |
| (二) 独特之处的比较分析 | 第55-57页 |
| 第四章 中国防止海洋船舶污染管辖的现状与对策 | 第57-72页 |
| 一、防止海洋船舶污染,中国行使船旗国管辖的现状及其存在的问题 | 第57-58页 |
| (一) 行使船旗国管辖的现状 | 第57-58页 |
| (二) 行使船旗国管辖存在的问题 | 第58页 |
| 二、防止海洋船舶污染,中国行使沿海国与港口国管辖的现状及其存在的问题 | 第58-60页 |
| (一) 行使沿海国与港口国管辖的现状 | 第58-60页 |
| (二) 行使沿海国与港口国管辖存在的问题 | 第60页 |
| 三、防止海洋船舶污染,中国海洋环保管理工作的现状及其存在的问题 | 第60-62页 |
| (一) 中国海洋环境保护管理工作的现状 | 第60-62页 |
| (二) 中国海洋环境保护管理工作中存在的问题 | 第62页 |
| 四、中国防止海洋船舶污染法律体系的现状及其修改建议 | 第62-65页 |
| (一) 中国防止海洋船舶污染法律体系的现状 | 第63页 |
| (二) 完善中国防止海洋船舶污染法律体系的修改建议 | 第63-65页 |
| 五、中国防止海洋船舶污染管辖的相关对策 | 第65-72页 |
| (一) 加强国际组织间协调和区域合作——借鉴欧洲国家的经验 | 第65-66页 |
| (二) 建立和提升可持续发展的海洋环境观——借鉴美国的经验 | 第66-67页 |
| (三) 逐步加强和完善我国海上应急体系的建设——借鉴美国的经验 | 第67-68页 |
| (四) 建立和完善中国的"船舶油污基金"——借鉴美国、加拿大等国的经验 | 第68-70页 |
| (五) 逐步加强中国防止船舶污染海洋的综合管理工作,进一步严格船舶标准——借鉴美国、欧盟等的经验 | 第70页 |
| (六) 逐步加强和完善海上执法队伍的力量——借鉴美国等的经验 | 第70-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-80页 |
| 后记 | 第80页 |
