钢箱系杆拱桥动力特性及抗震性能分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-15页 |
| ·钢拱桥的发展概况 | 第7-8页 |
| ·拱桥的基本结构类型 | 第8页 |
| ·桥梁结构震害及教训 | 第8-10页 |
| ·当前国内外桥梁抗震分析现状 | 第10-13页 |
| ·钢箱系杆拱桥抗震的研究现状 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 桥梁动力及地震反应分析理论 | 第15-31页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·结构振动分析的有限元法 | 第15-20页 |
| ·固有振动特征方程的建立 | 第15-17页 |
| ·特征方程的求解方法 | 第17-20页 |
| ·弹性反应谱分析理论 | 第20-24页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·多点一致激励线性运动方程的建立和求解 | 第20-22页 |
| ·振型组合方法 | 第22-24页 |
| ·确定性地震响应分析—时程分析法 | 第24-30页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·线性运动方程的建立 | 第24-25页 |
| ·单元质量矩阵和阻尼矩阵的处理 | 第25-28页 |
| ·运动方程的求解 | 第28-29页 |
| ·积分时间步长选取准则 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 钢箱系杆拱桥动力特性及地震响应分析 | 第31-43页 |
| ·工程实例 | 第31-32页 |
| ·全桥有限单元模型 | 第32-34页 |
| ·大型通用有限元软件 ANSYS简介 | 第32-33页 |
| ·有限元建模分析 | 第33-34页 |
| ·自振特性分析 | 第34-37页 |
| ·地震响应时程分析 | 第37-43页 |
| ·输入地震动时程的选用 | 第37-39页 |
| ·钢箱系杆拱桥动态时程分析 | 第39-43页 |
| 第4章 钢箱系杆拱桥结构特征参数分析 | 第43-53页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·横向联结系的布置 | 第43-47页 |
| ·分析模型 | 第43-44页 |
| ·自振特性分析 | 第44-45页 |
| ·抗震性能分析 | 第45-47页 |
| ·拱肋内倾角 | 第47-49页 |
| ·分析模型 | 第47页 |
| ·自振特性分析 | 第47-48页 |
| ·抗震性能分析 | 第48-49页 |
| ·吊杆的形式 | 第49-53页 |
| ·分析模型 | 第49-50页 |
| ·自振特性分析 | 第50-51页 |
| ·抗震性能分析 | 第51-53页 |
| 第5章 钢箱系杆拱桥抗风性能初探 | 第53-58页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·结构上的风荷载 | 第53-54页 |
| ·风振响应时程分析 | 第54-58页 |
| ·脉动风时程的输入 | 第54-57页 |
| ·钢箱系杆拱桥动态时程分析 | 第57-58页 |
| 第6章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第64页 |
