首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--行走系统论文--悬挂论文

电磁液压悬置设计及性能仿真

提要第1-6页
第一章 绪论第6-18页
   ·发动机悬置的理想隔振特性第6-8页
   ·发动机悬置的发展及概述第8-16页
   ·国内发动机悬置的研究情况第16-17页
   ·本论文研究的主要内容第17页
   ·本章小结第17-18页
第二章 电磁作动器的分类及其力学模型的建立第18-38页
   ·作动器的类型第18-22页
   ·各种类型作动器的优缺点第22-24页
   ·电磁线圈作动器模型的建立第24-37页
   ·本章小结第37-38页
第三章 主动控制概述及其算法第38-54页
   ·振动主动控制概述第38-42页
   ·振动控制方法第42-45页
   ·最小均方算法(LMS)第45-53页
   ·本章小结第53-54页
第四章 主动隔振理论及电磁液压悬置系统建模第54-68页
   ·主动悬置的隔振理论第54-60页
   ·电磁液压悬置的结构及其模型的建立第60-67页
   ·本章小节第67-68页
第五章 电磁液压悬置系统的参数仿真分析第68-89页
   ·仿真软件介绍及仿真模型的建立第68-73页
   ·仿真参数及仿真结论分析第73-88页
   ·本章小结第88-89页
第六章 全文总结第89-91页
参考文献第91-94页
摘要第94-97页
ABSTRACT第97-101页
致谢第101页

论文共101页,点击 下载论文
上一篇:车用电控液力缓速器三维流场分析的仿真方法研究
下一篇:混合动力车用复合电源模型参数辨识及试验验证