| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章绪论 | 第12-19页 |
| ·课题研究背景，目的及意义 | 第12-14页 |
| ·论文选题背景 | 第12-13页 |
| ·研究目的与意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文的主要工作以及研究方法 | 第17页 |
| ·本文主要工作如下 | 第17页 |
| ·本文所采用的研究方法 | 第17页 |
| ·本文的创新点 | 第17-18页 |
| ·课题来源 | 第18-19页 |
| 第二章 IBMSUR 项目简介与基于SLA 的物流运输分析 | 第19-34页 |
| ·IBMSUR 项目简介 | 第19-21页 |
| ·项目描述 | 第19-21页 |
| ·基于XML-DBMS 的XML SCHEMA到关系模式的研究 | 第21-27页 |
| ·XML（extensible Markup Language可扩展符号化语言）Schema简介 | 第21-22页 |
| ·项目供应链运输系统中托运单的XML Schema 定义 | 第22-23页 |
| ·XML Schema 与关系模式之间的映射 | 第23-27页 |
| ·物流运输服务分析 | 第27-31页 |
| ·物流与运输相关概念分析 | 第27-28页 |
| ·运输的功能,参与者以及运输与配送 | 第28-31页 |
| ·服务水平协议SLA（SERVICE LEVEL AGREEMENT） | 第31-33页 |
| ·SLA （Service Level Agreement）简介 | 第31页 |
| ·SLA 的优点 | 第31-33页 |
| 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于SLA 的物流运输服务QOS 参数 | 第34-44页 |
| ·物流运输服务 | 第34-38页 |
| ·物流运输服务的内涵 | 第34-36页 |
| ·运输服务其在物流服务中的地位 | 第36-38页 |
| ·物流运输服务QOS（QUALITY OF SERVICE）参数 | 第38-43页 |
| ·物流运输SLA 关键QoS 参数的确定原则 | 第39-40页 |
| ·物流运输SLA 关键QoS 参数 | 第40-41页 |
| ·QoS 驱动的运输服务SLA 生成机制 | 第41-42页 |
| ·基于SLA 的运输服务提供流程 | 第42-43页 |
| 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于SLA 运输服务定价研究 | 第44-54页 |
| ·基于SLA 运输服务定价相关分析 | 第44-47页 |
| ·影响运输服务定价的因素 | 第44-46页 |
| ·运输服务成本与运输服务水平的关系 | 第46-47页 |
| ·传统运输服务承运人定价策略 | 第47页 |
| ·基于SLA 的物流运输服务定价博弈分析 | 第47-53页 |
| ·基于SLA 运输服务市场需求与供给的博弈分析 | 第47-49页 |
| ·基于SLA 的运输服务定价博弈分析 | 第49-52页 |
| ·制定合理的基于SLA 的运输服务价格需注意的问题 | 第52-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 基于SLA 的运输服务差距 | 第54-63页 |
| ·基于SLA 的物流运输服务差距 | 第54-56页 |
| ·基于SLA 的运输服务差距分析 | 第54-55页 |
| ·基于SLA 的运输服务由承运人产生的运输差距分析 | 第55-56页 |
| ·基于”声誉机制”的运输差距弥合研究 | 第56-62页 |
| ·承运人的基于SLA 的运输服务QoS 声誉定义 | 第56页 |
| ·承运人物流运输服务QoS 声誉（ Reputation Mechanism） | 第56-58页 |
| ·基于声誉（RM）的运输服务惩罚 | 第58-61页 |
| ·托运人反馈运输服务质量信息 | 第61-62页 |
| 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·研究结论 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70-72页 |
