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几种飞行控制技术研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-15页
第一章 绪论第15-22页
   ·研究背景第15-19页
     ·H_∞回路成形法解耦第15-16页
     ·Backside 技术第16-17页
     ·变后掠翼飞机侧向控制特点第17-18页
     ·仪表着舰系统第18-19页
   ·研究内容第19-21页
     ·H_∞回路成形法设计直升机姿态控制律第19-20页
     ·飞机处于Backside 时的特性研究第20页
     ·组合方式设计变后掠翼飞机侧向控制律第20页
     ·仪表着舰系统机理研究及仿真验证第20-21页
   ·硕士阶段主要工作和创新点第21-22页
第二章 H_∞回路成形法设计解耦飞控律第22-35页
   ·H_∞回路成形的基本原理第22-24页
   ·H_∞回路成形法设计的一般步骤第24-27页
     ·内回路设计第24-26页
     ·外回路设计第26-27页
   ·舰载直升机姿态控制系统设计举例第27-34页
   ·小结第34-35页
第三章 Backside 技术研究第35-49页
   ·Backside and Frontside第35-36页
   ·Backside 状态飞机特性研究第36-42页
     ·现象和历史上解释第36-38页
     ·飞机坐标系和纵向通道模型第38-42页
   ·控制策略的演变第42-46页
     ·Frontside 策略第42页
     ·Backside 策略第42-43页
     ·Pursuit 策略第43页
     ·动力补偿第43-46页
   ·Backside 状态飞机侧向运动控制特点第46-48页
     ·Backside 状态飞机侧向运动数学模型第46-47页
     ·Backside 状态飞机侧向控制特点第47-48页
   ·小结第48-49页
第四章 变后掠翼飞机侧向控制律设计第49-72页
   ·飞机对象处理第50-59页
     ·符号定义第50页
     ·坐标系及飞机模型第50-59页
   ·差动平尾通道及方向舵通道参数设计及仿真第59-68页
     ·方向舵控制律设计与仿真第60-64页
     ·差动平尾控制律设计与仿真第64-68页
   ·差动扰流片通道参数设计及仿真第68-71页
     ·交联项设计第68页
     ·差动扰流片控制律设计与仿真第68-71页
   ·小结第71-72页
第五章 仪表着舰系统的特殊技术及仿真第72-91页
   ·ICLS 的工作原理及结构配置第72-77页
     ·ICLS 的工作原理第72-73页
     ·ICLS 雷达测量坐标系及数字稳定平台第73-75页
     ·ICLS 结构配置第75-77页
   ·ICLS 纵向下滑着舰引导系统第77-79页
     ·ICLS|_(long) 工作原理及结构配置第77-78页
     ·ICLS|_(long) 仿真结构配置第78-79页
   ·ICLS 侧向着舰引导系统第79-80页
     ·ICLS|_(lat) 工作原理及结构第79页
     ·ICLS|_(lat) 仿真结构第79-80页
   ·仪表着舰系统设计与仿真第80-90页
     ·y 飞控系统设计与仿真第80-87页
     ·仪表着舰系统仿真与验证第87-90页
   ·小结第90-91页
第六章 侧向仪表着舰系统实时化及演示程序开发第91-102页
   ·系统离散化及仿真验证第91-92页
   ·实时仿真程序开发第92-98页
     ·类的设计与实现第92-93页
     ·实时化仿真程序流程第93-94页
     ·实时化仿真程序结果第94-98页
   ·演示程序开发第98-101页
     ·多线程技术第98-99页
     ·演示系统简介第99-101页
   ·小结第101-102页
第七章 结论与展望第102-104页
   ·结论第102页
   ·展望第102-104页
参考文献第104-107页
致谢第107-108页
攻读硕士学位期间主要研究成果第108页

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