上海磁浮轨道巡检车传动系扭转振动的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| ·课题来源与研究对象简介 | 第11-12页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·研究现状概述 | 第13-24页 |
| ·传动系的扭转振动 | 第14-16页 |
| ·传动系的扭转自激振动 | 第16-17页 |
| ·极限环理论 | 第17-19页 |
| ·附着系数的理论模型 | 第19-21页 |
| ·液力变矩器的动态特性 | 第21页 |
| ·运动稳定性理论 | 第21-23页 |
| ·强非线性系统的定量计算方法 | 第23-24页 |
| ·论文的研究思路 | 第24-26页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第26-28页 |
| 第二章 巡检车传动系的工况分析 | 第28-42页 |
| ·液力变矩器的试验数据分析 | 第29-31页 |
| ·液力变矩器的闭锁状况分析 | 第31-36页 |
| ·液力变矩器闭锁时的牵引力 | 第31-32页 |
| ·非牵引工况时的驱动轮滑转率 | 第32-33页 |
| ·牵引工况时的驱动轮滑转率 | 第33页 |
| ·闭锁工况分析结论 | 第33-34页 |
| ·液力变矩器与柴油发动机共同工作时转速范围的确定 | 第34页 |
| ·液力耦合时的机械式变速箱档位分析 | 第34-36页 |
| ·工况分析结论 | 第36页 |
| ·液力变矩器的动态扭转阻尼 | 第36-41页 |
| ·涡轮与泵轮上的动态扭矩公式 | 第36-39页 |
| ·试验数据拟合 | 第39页 |
| ·动态扭转阻尼的最小估计 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第三章 巡检车传动系的扭转振动分析 | 第42-62页 |
| ·液力变矩器闭锁时的传动系扭转振动 | 第42-55页 |
| ·力学模型 | 第42-46页 |
| ·参数计算 | 第46-48页 |
| ·无阻尼固有频率与振型计算 | 第48-50页 |
| ·有阻尼固有频率计算 | 第50-52页 |
| ·柴油发动机扭矩激励频率 | 第52-53页 |
| ·垂直振动系统固有频率 | 第53-54页 |
| ·车身振动系统固有频率 | 第54-55页 |
| ·液力耦合时的传动系扭转振动 | 第55-61页 |
| ·力学模型 | 第55-56页 |
| ·柴油发动机扭矩激励下的振动响应 | 第56-59页 |
| ·地面脉冲激励扭矩下的振动响应 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 巡检车传动系的扭转自激振动分析 | 第62-96页 |
| ·轮式牵引车传动系扭转自激振动模型 | 第62-67页 |
| ·动力学方程 | 第62-63页 |
| ·牵引车挂车系统 | 第63-64页 |
| ·柴油发动机扭矩 | 第64-65页 |
| ·二阶非线性常微分方程 | 第65-67页 |
| ·自激振动存在性的定性分析 | 第67-74页 |
| ·内境界线 | 第67-69页 |
| ·外境界线 | 第69-74页 |
| ·内外境界线不相交的说明 | 第74页 |
| ·极限环和自激振动的存在 | 第74页 |
| ·频率和振幅分析 | 第74-76页 |
| ·频率计算公式 | 第74-75页 |
| ·振幅分析 | 第75-76页 |
| ·数值仿真结果与公开文献试验结果的对比 | 第76-78页 |
| ·频率对比 | 第76-77页 |
| ·振幅对比 | 第77-78页 |
| ·对比结论 | 第78页 |
| ·传动系扭转自激振动的振幅估计 | 第78-83页 |
| ·内境界线 | 第79页 |
| ·外境界线 | 第79-80页 |
| ·内外境界线不相交的说明 | 第80页 |
| ·新条件下自激振动的存在性 | 第80页 |
| ·自激振动的振幅估计 | 第80-83页 |
| ·最小扭转阻尼公式的应用 | 第83-84页 |
| ·经常作用干扰下的运动稳定性分析 | 第84页 |
| ·闭锁时的巡检车传动系扭转自激振动分析 | 第84-93页 |
| ·变速箱处于三档时的仿真分析 | 第85-88页 |
| ·变速箱处于二档时的仿真分析 | 第88-89页 |
| ·变速箱处于一档时的仿真分析 | 第89-91页 |
| ·液力变矩器闭锁时的分析结论 | 第91页 |
| ·“跳跃”现象产生的简单说明 | 第91-93页 |
| ·液力耦合时的巡检车传动系扭转自激振动分析 | 第93-94页 |
| ·C_(min)分析 | 第93页 |
| ·f(S_0)曲线分析 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第五章 巡检车的牵引试验 | 第96-108页 |
| ·试验方案 | 第96-101页 |
| ·试验准备与设计 | 第96-98页 |
| ·牵引试验系统 | 第98页 |
| ·测试系统和试验设备 | 第98-101页 |
| ·试验结果分析 | 第101-106页 |
| ·驱动轮滚动半径的测定 | 第101页 |
| ·一档牵引试验与结果分析 | 第101-104页 |
| ·二档牵引试验与结果分析 | 第104-106页 |
| ·牵引试验结论 | 第106页 |
| ·今后试验的改进设想 | 第106-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第108-110页 |
| ·全文总结 | 第108-109页 |
| ·本文的创新点 | 第109页 |
| ·研究展望 | 第109-110页 |
| 参考文献 | 第110-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 攻读博士学位期间发表与录用论文 | 第117-119页 |
